車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是一種依靠外置攝像機(jī)采集車(chē)輛圖像，經(jīng)由內(nèi)部系統(tǒng)和算法分析得到正確的車(chē)牌號(hào)，重而確認(rèn)車(chē)輛身份的一種新技術(shù)，目前，各大停車(chē)場(chǎng)基本都是采用這一種新型產(chǎn)品。識(shí)別攝像機(jī)由幾百萬(wàn)像素的鏡頭集成，識(shí)別率高達(dá)99.8%。系統(tǒng)集成的收費(fèi)系統(tǒng)，具備自動(dòng)收費(fèi)功能，更對(duì)目前流行的移動(dòng)支付予以支持。利用系統(tǒng)中集成的收費(fèi)功能，可以極大的提高通行效率。有效杜絕傳統(tǒng)取卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)所存在的收費(fèi)漏洞。

地感線(xiàn)圈，作為車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能否準(zhǔn)確抓拍開(kāi)閘的方式之一，它在安裝時(shí)需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確量取安裝位置和長(zhǎng)度。地感線(xiàn)圈其實(shí)就是一個(gè)振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個(gè)溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線(xiàn)，這也就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線(xiàn)圈，由它和電容組成振蕩電路，當(dāng)有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車(chē)經(jīng)過(guò)地感線(xiàn)圈的一個(gè)信號(hào)。

1：車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝位置出現(xiàn)問(wèn)題

通常建議車(chē)輛調(diào)整車(chē)輛前部再進(jìn)入識(shí)別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車(chē)牌照。相機(jī)的水平角度應(yīng)保持在15度和20度之間。具體細(xì)節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整車(chē)牌拍攝機(jī)的角度。

2：車(chē)輛的速度

我們平常所看到的視頻，其實(shí)都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車(chē)牌識(shí)別的相機(jī)則會(huì)從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫(huà)面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識(shí)別圖片。從而達(dá)到視頻識(shí)別的效果;所以這樣就會(huì)出現(xiàn)一種情況，當(dāng)車(chē)速過(guò)快的時(shí)候，容易掉幀，識(shí)別不出來(lái)，所以可以看到大部分廠(chǎng)家的處理方法就是，加一個(gè)減速帶。

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的產(chǎn)生，主要是為了有效解決諸如：綜合小區(qū)，醫(yī)院，購(gòu)物中心等公共場(chǎng)所“停車(chē)難”的問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)綜合小區(qū)，醫(yī)院，購(gòu)物中心等大型公共場(chǎng)所車(chē)輛出入的智能化管理。是針對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理方所推出的智能化設(shè)備，以便停車(chē)場(chǎng)管理方對(duì)停車(chē)用戶(hù)提供科學(xué)、的服務(wù)。對(duì)提高停車(chē)場(chǎng)管理方的管理層次和綜合服務(wù)水平這方面，有著重要的意義。