在此期間出現(xiàn)了不少優(yōu)1秀的產(chǎn)品。其中永不松動(dòng)螺母就是令全球都大為驚嘆的產(chǎn)品。而這一技術(shù)，曾與我國大力發(fā)展的高鐵技術(shù)有關(guān)。高鐵雖然被日本發(fā)明，但是卻被中國發(fā)揚(yáng)光大。而在這場沒有硝煙的"螺母大戰(zhàn)"背后，是中國暗藏的巨大制造潛能。時(shí)速高達(dá)幾百千米每小時(shí)的高鐵在高速運(yùn)行的時(shí)候會(huì)和鐵軌之間產(chǎn)生巨大的摩擦力，長期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致固定鐵軌的螺絲松動(dòng)，影響高鐵運(yùn)行安全。因此，在我國高鐵發(fā)展的初期，一直在向日本訂購一種特殊螺母，號(hào)稱永不松動(dòng)的哈德洛克螺母。

此款螺母的發(fā)明靈感來源于木匠用的楔子，和普通的螺母大不相同，該螺母分為上下兩個(gè)螺母，其中上面的螺母依靠偏心力來鎖緊下面的螺母，以達(dá)到防松的目的。

設(shè)計(jì)方面采用了凹凸不平的接觸面，可以在使用的時(shí)候嵌入。這樣也可以使機(jī)械的結(jié)合更加緊密。同時(shí)也減少了其中的磨損度，使其更加的固定，從而增強(qiáng)了這種螺母的壽命。永不松動(dòng)螺母推向市場后，由于其優(yōu)1秀性能，使得其占據(jù)了全球42%的高鐵市場.

一般用途螺母:品種很多,有六角螺母,方螺母等。六角螺母配合六角螺栓應(yīng)用普遍,按制造精度和產(chǎn)品質(zhì)量分為A、B、C級(jí)等產(chǎn)品等級(jí)。六角薄螺母在防松裝置中用作副螺母,起鎖緊作用,或用于螺紋連接副主要承受剪切力的地方。這款螺母被世界大的飛機(jī)制造商美國的波音公司、以及歐洲的勞斯萊斯公司，澳大利亞、英國、波蘭、中國、韓國的鐵路，臺(tái)灣的新干線(臺(tái)灣高鐵)等所采用。六角厚螺母多用于經(jīng)常拆卸的連接中。方螺母與方頭螺栓配用,扳手卡住不易打滑,多用于粗糙、簡單的結(jié)構(gòu)。見GB41、GB6170~6177等.