車用壓縮供給系統(tǒng)的主要功能

壓縮供給系統(tǒng)的主要功能是根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)各種運(yùn)行工況的需要，調(diào)節(jié)可燃混合氣的空燃比并提供合適的混合氣量，自壓縮系統(tǒng)在汽車上應(yīng)用以來，相關(guān)技術(shù)已得到了長足的發(fā)展，發(fā)動機(jī)的性能也有了大幅度的提高。 車用壓縮供給系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)發(fā)展的完善程度可將其產(chǎn)品分為三代：代產(chǎn)品為機(jī)械控制混合器供氣系統(tǒng)；第二代產(chǎn)品是在代機(jī)械式供氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的電子控制混合器式供氣系統(tǒng)；第三代產(chǎn)品為電子控制噴射系統(tǒng)。

燃?xì)庹{(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨構(gòu)筑物、地下小室、建筑物

燃?xì)庹{(diào)壓站可以設(shè)置在露天、地上的單獨構(gòu)筑物、地下小室、建筑物的一個房間或地下室內(nèi)，也可以設(shè)置在屋頂平臺上，對此各國有不同的規(guī)定，燃?xì)庹{(diào)壓站內(nèi)的布局應(yīng)考慮安裝、操作和維修工作的方便，調(diào)壓站建筑應(yīng)滿足防火、防爆要求，要有良好的通風(fēng)等。根據(jù)需要，有的站內(nèi)還設(shè)燃?xì)庥嬃垦b置，按照給定條件調(diào)節(jié)燃?xì)獬隹趬毫Φ难b置以及遙測、遙控裝置等，保證調(diào)壓站出口壓力不超過規(guī)定值的安全防護(hù)措施，通常是設(shè)置安全放散閥和關(guān)閉式安全閥，或?qū)蓚€調(diào)壓器串聯(lián)或并聯(lián)等，常常是幾種方法結(jié)合起來使用。

布置CNG加氣站子站時主要考慮的問題

布置CNG加氣站子站時主要考慮的問題： 1、CNG加氣站子站應(yīng)該避開量大的地區(qū)，并盡量減少對景觀環(huán)境的影響。 2、CNG加氣站子站在安裝時，當(dāng)用戶分布較散或供氣區(qū)域狹長時，可考慮適當(dāng)加大供氣半徑。 3、CNG加氣站子站布局時應(yīng)保證必要的防護(hù)距離。 CNG加氣站的加氣嘴都有哪些優(yōu)點？ 1.雙向?qū)?zhǔn)導(dǎo)向系統(tǒng)保證使用壽命更長； 2.CNG加氣站加氣嘴連接壽命>10萬次; 3.鎖定系統(tǒng)防止高壓噴頭連接到低壓噴頭或低壓容器； 4.自動化操作：單手自動操作，推入即可連接； 5.獨立套筒保護(hù)手與金屬接觸； 6.止回閥裝置保證搶頭未連接時斷開；

CNG加氣站的壓縮系統(tǒng)

CNG加氣站的壓縮系統(tǒng) 壓縮系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)主機(jī)、進(jìn)氣緩沖罐、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等部分組成。壓縮機(jī)主機(jī)為重要，它是加氣站的心臟，其性能好壞直接影響加氣站運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。CNG加氣站一般采用排氣壓力高、排量小的往復(fù)式壓縮機(jī)。從潤滑方式分，主要有油潤滑和無油潤滑兩種，對于有油潤滑，在其終排氣口后應(yīng)安裝脫油裝置。 加氣站用壓縮機(jī)的排氣壓力一般為25MPa，有的稍高一些，達(dá)到28MPa，也有少數(shù)廠家的壓縮機(jī)達(dá)到32MPa，但分析表明，以排氣壓力25MPa時為經(jīng)濟(jì)、可靠和安全。進(jìn)氣壓力范圍為0.035～9MPa，壓縮機(jī)排氣量可根據(jù)不同規(guī)模進(jìn)行選擇，范圍可為16～2000m3/h，常用排氣量為200～300m3/h。