物流業(yè)經(jīng)營管理低效,缺乏規(guī)模效應

物流與電子商務脫節(jié)，重電子商務交易輕物流 。信息時代的來臨將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流、資金流重新整合，但我國實際卻呈現(xiàn)重商流、輕物流，重硬件輕軟件，重電子、輕商務的傾向。運作的相對獨立性，導致傳統(tǒng)物流、商流和信息流的運作效率較低，成本居高不下，無法滿足現(xiàn)代社會人們對快速、準確、即使的物流服務要求。物流業(yè)經(jīng)營管理低效，缺乏規(guī)模效應。我國企業(yè)物流經(jīng)營分散，組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發(fā)揮城市的規(guī)模效應和整體協(xié)調效應。

對于自身,要打造核心競爭能力

對于自身，要打造核心競爭能力：主要體現(xiàn)到成本、時效、服務三個方面，對于三方物流來講，怎樣才算具有核心競爭力呢？簡單的評估辦法就是，假設整個物流鏈條上沒有你所在的企業(yè)存在，讓你的下屬承運商直接跟客戶做對接，看一看能不能平穩(wěn)運轉？如果不能，說明你還有價值，如果你的角色輕易就被替代了，說明你已經(jīng)成功地把自己變成了“廢物”，出局只是時間的事。

順豐、德邦的價格高,品牌是一言兩語就能短時間內完成的

順豐、德邦的價格高，不僅是因為他們的服務，同樣也是對品牌的一種認可，人們愿意為品牌而付出溢價。品牌是一言兩語就能短時間內完成的，這是一個企業(yè)長期的工作甚至是一個長期的重要工作，因為這是布局，這是成本，更是利潤。第三方物流要建立品牌意識，客戶看重的不只是你的寶馬豪車，你企業(yè)的內在文化、服務水準、管理理念、整體形象、行業(yè)壁壘，才是第三方物流長久的臉面。

第三方物流與電子商務的整合

從目前存在的第三方物流運作模式看，第三方物流與電子商務的整合主要有以下兩種方式：其一是第三方物流作為電子商務組成要素，承擔物流作業(yè)，組織完成B-B或B-C的物流環(huán)節(jié)；其二是第三方物流通過建設自己的電子商務，為商家和客戶之間提供交換信息、進行交易、全程的信息平臺。前者適合于電子零售的實施，目前也被多數(shù)網(wǎng)站所采用，后者的運作與實施則體現(xiàn)了第三方物流的信息化發(fā)展方向。