小修（即D級保養(yǎng)）（3000-4000小時）

l）檢查氣門，氣門座等磨損程度，必要時進行修理或更換；

2）檢查PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調校；

3）檢查、調整連桿及各緊固螺絲的扭力矩；

4）檢查、調整氣門間隙；

5）調整噴油器行程；

6）檢查調整風扇充電機皮帶的張緊度；

7）清洗進氣支管的積炭；

8）清洗中冷器芯；

9）清洗整個機油潤滑系統(tǒng)；

10）清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是國外常用，KW是國內常用的有效功率，他們之間的關系為1KW=1.25KVA。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。

不講常用（額定）功率和備用功率的關系，僅說一個“功率”，把備用功率當作常用功率賣給客戶。實際上，備用功率=1.1ｘ常用（額定）功率。而且，備用功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。

　柴油發(fā)電機組屬自備電站（交流供電設備)的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃發(fā)動機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

　　柴油發(fā)電機組由柴油機、交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其連接方式由高強固定在一起，使兩者連接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。