汕德卡搭載自主變速器，動力匹配更優(yōu)在國六之前，汕德卡的標準動力總成是MC13＋ZF＋MC車橋。但從今天開始，這個公式將被重新排列，由重汽完全自主研發(fā)的自動擋變速器和全新汕德卡搭配。

這款由重汽研發(fā)的變速器型號為HW25712XAC，AMT換擋方式，前進擋12個（可選16擋），內部齒輪采用全斜齒設計，噪音更低，傳動比更高，換擋響應時間更短，擁有更優(yōu)的油耗表現。與變速器匹配的是福伊特液力緩速器，該緩速器較大轉速5300rmp，較大制動扭矩3500N.m，較大制動功率450kW，自重僅48kg。

汕德卡C7H土豪金標志奢華霸氣：

這款汕德卡采用了奢華版專屬的金色標志，這款標志不僅以具有極高的美觀度，而且具有非常高的識別效果。換句話說：只要有中網采用金色標志，那么這款汕德卡就一定搭載曼動力以及采埃孚品牌變速器。

這款C7H-H系列駕駛室相比較普通G系列駕駛室對比來看，其頂部采用了加寬配置設計，而且前部遮陽罩進一步加寬的同時也起到非常好的擾流效果，兩側的小尺寸側玻璃窗給原本寬大的駕駛室增添不少活力氣息。

對于載貨才能這點，汕德卡C7H牽引車作為一款好的車型，在載貨才能方面的發(fā)揮還是讓人愜意的。汕德卡C7H牽引車的整車尺寸達到了7095*2496*3980mm，汕德卡C7H牽引車的軸距達到3200 1400mm，牽引40噸的貨物輕而易舉。

對于車輛內部舒適性而言，汕德卡C7H牽引車在di造搭乘舒適度方面下了狠功夫，駕馭位空間沒什么問題，我身材182，坐進去也能調到合適自己的角度和位置。幸虧配置了四點氣囊懸浮、氣囊減震座椅椅子，椅子包圍性還可以，坐起來很愜意，一坐上去，不想下來的那種。每次走到細碎爛路的時候，底盤調教有一點偏硬，過不平路段稍微癲?？照{冷卻制熱的速度很快，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。

德卡C7H牽引車能在重型牽引車傲視群雄，不只是憑借用車者所熟知的空間特色，外觀、動力、舒適、操控、油耗等方面一樣不甘落后，各個閃光點都能可以地討好車友要求。比起它的對手，汕德卡C7H牽引車的綜合性價比看上去更有誠意。歸納而言，在買車作為人生一件大事的今天，廠商造車必須對人群有準確的定位，其產品才能成功，正如汕德卡C7H牽引車。那么對于獲得好名聲的汕德卡C7H牽引車，各位都有什么觀點呢？