車牌識(shí)別是由圖像識(shí)別處理技術(shù)發(fā)展而來(lái)，可以在識(shí)別到車牌圖像上的號(hào)碼，再發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)處理核對(duì)車輛的身份，核對(duì)無(wú)誤后，將允許車輛出入停車場(chǎng)，小區(qū)等場(chǎng)所，具有安全快速的特點(diǎn)。

車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)巨大的互動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)，由車輛位置，速度和路線等數(shù)據(jù)組成。通過(guò)GPS，傳感器，圖像處理等設(shè)備，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的收集; 通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有車輛都可以將各種信息傳輸?shù)街醒胩幚砥? 通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以對(duì)大量車輛上的這些信息進(jìn)行分析和處理，以計(jì)算不同車輛的路線，及時(shí)報(bào)告路況。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合了電子收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)識(shí)別車輛。 當(dāng)過(guò)往車輛通過(guò)出口時(shí)，不需要停車，即實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別和收費(fèi)。為了提高出入口車輛的效率，車牌識(shí)別針對(duì)不需要收取停車費(fèi)用的車輛（如月卡車，免費(fèi)內(nèi)部車輛），建立了無(wú)人值守高速通道，提供免卡和不停車的停車體驗(yàn)。

其中的車輛檢測(cè)，可以采用埋地感檢測(cè)，紅外檢測(cè)，雷達(dá)檢測(cè)，視頻檢測(cè)等方法。 視頻檢測(cè)的使用可以避免損壞路面，無(wú)需額外的外部檢測(cè)設(shè)備，無(wú)需更正觸發(fā)位置，節(jié)省成本。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)需要高處理速度并且采用優(yōu)異的算法來(lái)實(shí)現(xiàn)圖像采集和處理而不會(huì)實(shí)質(zhì)性丟幀。 如果處理速度慢，則會(huì)導(dǎo)致幀丟失，使得系統(tǒng)不可能檢測(cè)到具有較高速度的車輛，并且也很難確保識(shí)別處理在有利于識(shí)別的位置處開(kāi)始，從而影響到系統(tǒng)識(shí)別率。

目前車牌識(shí)別系統(tǒng)常被應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

一、停車場(chǎng)出入口管理：

      車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理車牌信息，引導(dǎo)車輛進(jìn)入，保存記錄；在停車場(chǎng)出口通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝相機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行圖像抓拍，經(jīng)計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，與數(shù)據(jù)庫(kù)中車牌信息對(duì)比，對(duì)固定車自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。

二、高速公路收費(fèi)站：

      高速公路收費(fèi)站出入口車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用一方面可以減輕收費(fèi)人員的壓力，方便車輛快速通過(guò)，減少車輛在收費(fèi)站的滯留時(shí)間，另一方面協(xié)助對(duì)高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理，可以極大地方便識(shí)別違規(guī)行駛車輛的號(hào)牌信息，對(duì)一些車輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。