電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)要求：
作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

目前國(guó)內(nèi)充電樁行業(yè)所面臨的壁壘
（1）、充電電流由10安培-100安培不等，對(duì)充電樁大功率充電模塊要求較高。
（2）、電動(dòng)車采用的鋰離子電池對(duì)過充過放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。
（3）、目前、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)充電站市場(chǎng)的格局基本形成，新進(jìn)入者將面臨較高壁壘。
充電樁行業(yè)的運(yùn)營(yíng)策略
(1)、與大型房地產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)連鎖機(jī)構(gòu)、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運(yùn)營(yíng)管理協(xié)議（投資方負(fù)責(zé)投放充電站與管理，機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供場(chǎng)地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。
（2）、與各有關(guān)部門（科委、科協(xié)，城建、，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)委、發(fā)改委等）或開展聯(lián)營(yíng)或申請(qǐng)資助（變相政策支持）。
（3）、與地方部門聯(lián)營(yíng)
（4）、與大型實(shí)力企業(yè)（中石油、中石化、等）的地方分支機(jī)構(gòu)聯(lián)營(yíng)。

高耐壓、大電流繼電器（可對(duì)所有大小電動(dòng)車輛進(jìn)行充電）

繼電器為控制電路中的主要部件，功率的大小直接影響到輸出負(fù)載的大小，本產(chǎn)品采用的繼電器單路功率均大于3KW，正因如此，所以對(duì)電動(dòng)兩輪、三輪、四輪、電動(dòng)汽車等都可以正常充電。

而傳統(tǒng)的控制繼電器實(shí)際功率也就是200W，只可對(duì)普通的兩輪與輪電動(dòng)車進(jìn)行充電。

漏電、過流保護(hù)

本產(chǎn)品上安裝有漏電過流保護(hù)開關(guān)，當(dāng)漏電電流大于(一般為30mA這個(gè)值是人體安全電 流)時(shí)，開關(guān)就會(huì)跳掉而斷電， 防止人因電路短路而觸電，在負(fù)載短路時(shí)，開關(guān)也會(huì)因電流過大而跳掉。

大功率計(jì)量芯片

每路都含有一套功率計(jì)量系統(tǒng)，用來計(jì)量本路用電量的數(shù)值。

這套核心系統(tǒng)技術(shù)是所有傳統(tǒng)充電樁上不具備的。

智能充電樁商機(jī)如何

隨著電動(dòng)車保有量的增大，傳統(tǒng)充電模式帶有安全隱患，如果充電樁可以充滿即停，同時(shí)帶有安全提醒，耗電查詢等功能的話，肯定大有商機(jī)。而智能充電樁可以解決此類問題，那么智能充電樁商機(jī)如何呢？

近些年，電動(dòng)車火災(zāi)頻頻發(fā)生，對(duì)社會(huì)和個(gè)人造成了巨大危害。國(guó)家和中央高度重視，屢次下發(fā)、開展整治會(huì)議部署工作。

截至目前，全國(guó)各省已經(jīng)積極投入整改工作中。智能充電樁的使用不僅能幫助解決整改難題，更是群眾個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全的有力保障，越來越多的人在積極使用智能充電樁在社區(qū)集中停放場(chǎng)所進(jìn)行充電。在國(guó)內(nèi)政策和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，智能充電樁統(tǒng)治電動(dòng)自行車充電市場(chǎng)已是大勢(shì)所趨。

而智能充電樁首打的就是便捷，萬輝根據(jù)用戶的移動(dòng)支付習(xí)慣，開發(fā)了投幣、、支付寶、微信和APP五種支付方式，讓充電更便捷。同時(shí)投資人也可通過手機(jī)管理充電站，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)支付數(shù)據(jù)，金額掌握收益情況。

在安全技術(shù)方面，萬輝的“三防一限八斷電”技術(shù)，贏得了北京、上海、浙江等10個(gè)省市消防部門的認(rèn)可，云智慧充電系統(tǒng)可自動(dòng)監(jiān)測(cè)與斷電，同時(shí)物業(yè)與消防部門也可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)查看充電系統(tǒng)，配置火災(zāi)預(yù)警功能，更加有效的防范火災(zāi)。