佳合通為您詳細(xì)介紹冷藏車

佳合通為您詳細(xì)介紹冷藏車相關(guān)內(nèi)容：冷藏車主要由車底盤 隔熱車廂 制冷設(shè)備組成，所以冷藏車又被稱之為冷藏保溫車。車廂類型可分為封閉式、箱式和半掛式。受國際貿(mào)易影響，國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸冷鏈海運集裝箱也非常常見。從車廂制造工藝方面來說，我國冷藏車發(fā)展大致分為三個階段——整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)、整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)，全封閉聚氨酯板材粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。

冷藏車性能決定了運輸貨物的安全性和經(jīng)濟(jì)收益

制冷機(jī)組分為獨立機(jī)組和非獨立機(jī)組。 獨立機(jī)組擁有單獨的動力源；非獨立機(jī)組是依靠汽車底盤的發(fā)動機(jī)帶動的，較獨立機(jī)組能便宜很多。如果用于市區(qū)或區(qū)縣間的短距離配送，建議采用非獨立機(jī)組，價格便宜，即使出現(xiàn)故障，維修也較為方便。如果進(jìn)行中長途運輸?shù)脑?，建議選擇獨立機(jī)組。在運輸過程中出現(xiàn)故障，制冷機(jī)組仍可正常工作，滿足貨物制冷需要。冷藏車性能決定了運輸貨物的安全性和經(jīng)濟(jì)收益，它投入大、收益高、發(fā)展?jié)摿薮?。購車時必須慎之又慎，并要進(jìn)行充分的市場調(diào)研，必須保證有穩(wěn)定的貨源。

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料

市面上用于生產(chǎn)制造冷藏車的保溫材料主要分為2種：聚氨酯泡沫：由異與組合聚醚按1∶1混合后發(fā)制而成，在2018年之前是屬于應(yīng)用普遍和廣泛的冷藏車廂的保溫材料，聚氨酯泡沫因為其自身的產(chǎn)品特性，傳熱系數(shù)低，所以，保溫效果和隔熱效果好，同時在制作箱板時，強度高，工藝性好，適合注入式發(fā)泡的工藝。擠塑聚：國際上先進(jìn)冷藏車所采用的隔熱棉材料，隔熱性能好，質(zhì)量輕，可有效降低整車重量。不吸水，強度滿足冷藏車制作要求，無毒無味，燃燒時不會分解有毒有害氣體，成本比聚氨酯泡沫低，易成型。對生產(chǎn)工藝要求相對較低，也是未來保溫材料發(fā)展的主流趨勢?，F(xiàn)在很多新開設(shè)的車廂制造廠采用的都是擠塑聚泡沫作為保溫材料。

冷藏車裝卸貨物,必須關(guān)閉制冷機(jī)組

冷藏車裝卸貨物，必須關(guān)閉制冷機(jī)組：很多客戶在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實這是一種非常錯誤的認(rèn)識。如果沒有關(guān)閉制冷機(jī)組，當(dāng)打開車廂門時，由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。