二氧化碳滅火系統組合分配系統    組合分配系統是指用一套滅火劑儲存裝置通過選擇閥的選擇分配，保護兩個或兩個以上的防護區(qū)。組合分配系統除采用單向閥（驅動氣體管路）和選擇閥組合分配控制外，其余與單元獨立系統相同。

   組合分配系統適用于兩個以上的防護區(qū)保護，它的特點是每個防護區(qū)均設置自己的驅動氣體瓶組和選擇閥，而儲存滅火劑的瓶組是共用的（按大的防護區(qū)計算）。多區(qū)組合保護減少了一次性投資。

   當任意一個防護區(qū)發(fā)生火災時，火災報警滅火控制器會發(fā)出指令打開與此防護區(qū)相對應的驅動氣體瓶組，釋放驅動氣體，驅動氣體通過驅動管路打開該防護區(qū)的選擇閥和相應的滅火劑瓶組容器閥，滅火劑經高壓軟管、單向閥（滅火劑管路）、集流管、已打開的選擇閥及滅火劑輸送管道向防護區(qū)噴放。驅動氣體只會打開對應防護區(qū)的選擇閥，確保滅火劑不進入其他防護區(qū)，同時單向閥（驅動氣體）限制了驅動氣體只能流向對應數量的滅火劑瓶組容器閥。二氧化碳的冷卻作用十分有限，機艙內的設備和構筑物在火災后的溫度可能會很高，特別是當決定是否釋放固定式滅火系統而所花的時間過長時。

在氣體滅火系統中，七氟丙烷是其中應用特別廣泛也是特別綠色環(huán)保的一種。七氟丙烷滅火系統又分為有管網和無管網七氟丙烷系統，至于哪種好，只能說各有千秋，看各人需要。通過下面的優(yōu)缺點分析比較大家會有更直觀的認識。

  1、有管網系統經過管網噴放，噴頭平均分配，所以噴放均勻，滅火效果好，而無管網一般都是箱體噴頭直接噴放，噴放不夠均勻；

  2、有管網需要單獨設置鋼瓶間，設置管網，而無管網不需要，如果只保護一個區(qū)域，從經濟角度有管網系統成本高。

  3、如果多個區(qū)域，有管網系統可以用同一套系統保護多個防護區(qū)。不同防護區(qū)發(fā)生火災，針對性的噴放，而無管網需要每個防護區(qū)單獨設置鋼瓶和滅火劑，這個時候無管網的價格就比較高了。

  4、有管網系統鋼瓶在鋼瓶間。因為距離遠，所以要求壓力高，一般4.2MPa。有的是5.6MPa。

  5、無管網系統鋼瓶在防護區(qū)。因為在防護區(qū)，所以壓力不能太高，所以一般選2.5MPa。

滅火性能而言，滅火系統中若使用如鹵化碳、惰性氣體或水霧等氣體作為滅火劑，性能都與二氧化碳不相上下。但在對滅火系統進行風險評估和選擇的過程中，還應考慮下列因素：

★其他可用的氣體滅火系統相比二氧化碳系統對人身的危害較小，但是，某些氣體如鹵化碳氣體可能會在滅火的過程中產生威脅生命的副產品。

★不僅是二氧化碳滅火系統，所有氣體滅火系統的滅火效果都會因滅火區(qū)域不封閉而受到影響；船上可用的氣體量通常只夠釋放一次，并且冷卻作用有限。

★水霧滅火系統比氣體滅火系統操作起來更快，因為在釋放水霧前，無需關閉該空間內敞開的門或通風口，也無需疏散人員。

★用水霧滅火花費的時間可能比用氣體要長，但水霧可以起到冷卻作用并控制煙霧，而且可用的水量通常不受限制。

★真正的氣體滅火系統通?？商峁┤S防護，但水霧滅火系統的功效卻可能受到火勢大小、阻礙程度以及滅火區(qū)域通風情況和布局結構的影響。