普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過(guò)一萬(wàn)公里?

普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過(guò)一萬(wàn)公里？相信除有自駕游愛(ài)好，或者兼顧商務(wù)通勤的車輛以外；大部分上班族的車輛每年只是幾千公里而已，重點(diǎn)是這些車輛普遍沒(méi)有室內(nèi)停車的條件，輪胎要面對(duì)的是風(fēng)雨侵蝕與溫度的影響。此類車輛的輪胎普遍≤6年即需要更換，那么就沒(méi)有選擇耐磨輪胎的必要性了；因?yàn)殪o音型輪胎也能用到七八萬(wàn)公里，在老化更換周期相同的前提下，為什么不選擇這種胎噪更低，且減振效果更好的輪胎呢。

車輪動(dòng)平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項(xiàng)目

車輪動(dòng)平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項(xiàng)目。動(dòng)態(tài)平衡指車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)位置產(chǎn)生的離心力都是相同的，車輪會(huì)處于平衡的狀態(tài)中穩(wěn)定運(yùn)行；但如果輪轂或輪胎磕碰受損，導(dǎo)致車輪的某一位置質(zhì)量（重量概念）降低，比直徑線的對(duì)稱位置小的話，運(yùn)行中產(chǎn)生的離心力就會(huì)“一頭大一頭小”，不均衡的作用力會(huì)讓車輪顫動(dòng)。如果行駛中在某一車速區(qū)間感受到了車輪振動(dòng)（方向盤(pán)共振），首先需要做的就是檢查動(dòng)平衡；但如果行駛中沒(méi)有問(wèn)題則顯然不用去檢測(cè)，同理四輪定位也是沒(méi)有必要的，因?yàn)檫@是種修復(fù)懸架系統(tǒng)的技術(shù)而不是保養(yǎng)項(xiàng)目。

輪胎磨到這個(gè)點(diǎn)的時(shí)候不管多少公里都需要更換了

輪胎上都有一個(gè)換胎提示的小點(diǎn)，如果輪胎磨到這個(gè)點(diǎn)的時(shí)候不管多少公里都需要更換了。相對(duì)來(lái)說(shuō)如果喜歡激烈駕駛的車主，你們的輪胎磨損會(huì)比較大，需要經(jīng)常關(guān)注這個(gè)小點(diǎn)，以及時(shí)更換輪胎。另外想出現(xiàn)了輪胎開(kāi)裂、鼓包或者補(bǔ)胎后胎壓依然異常的情況也需要及時(shí)更換輪胎。一般來(lái)說(shuō)出現(xiàn)這些情況說(shuō)明輪胎已經(jīng)受傷，存在了安全隱患，需要及時(shí)更換。出現(xiàn)這種情況的時(shí)候避免高速行駛，以免發(fā)生意外。

輪胎要規(guī)定在輪轂上，胎寬的尺寸必須符合輪轂的尺寸（也就是J值），超過(guò)或者小于，很容易導(dǎo)致輪胎脫離輪轂，造成安全隱患。為什么有些輪胎不是在輪轂J值的范圍內(nèi)，卻能安裝上16寸的輪轂；有些人把185胎寬的裝到6.5J的輪轂上，也沒(méi)有出現(xiàn)脫離輪轂。那是因?yàn)轳{駛還不夠激烈，如果駕駛激烈一些，在過(guò)彎道或者緊急變線，這種超出輪轂J值的輪胎，很容易就脫框，存在比較大的安全隱患。