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發(fā)布時(shí)間:2021-05-18 05:27  
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玻璃態(tài)物質(zhì)從熔融態(tài)到固體狀態(tài)的過(guò)程是漸變的,其物理、化學(xué)性質(zhì)的變化也是連續(xù)的和漸變的。這與熔體的結(jié)晶過(guò)程明顯不同,結(jié)晶過(guò)程必然出現(xiàn)新相,在結(jié)晶溫度點(diǎn)附近,許多性質(zhì)會(huì)發(fā)生突變。而玻璃態(tài)物質(zhì)從熔融狀態(tài)到固體狀態(tài)是在較寬溫度范圍內(nèi)完成的,隨著溫度逐漸降低,玻璃熔體黏度逐漸增大,后形成固態(tài)玻璃,但是過(guò)程中沒(méi)有新相形成。相反玻璃加熱變?yōu)槿垠w的過(guò)程也是漸變的。
在下面的敘述中,用f ,f1 ,f2 ,f3 , f3' , F合 表示力的大小,它們都是正值。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作而汽車(chē)?yán)^續(xù)向前行駛時(shí),空氣對(duì)它的力f1向后,地面對(duì)從動(dòng)輪的水平牽引力控制系統(tǒng)力f2向后,對(duì)主動(dòng)輪的水平力f3向后. 汽車(chē)受到的阻力f滿足:f=f1 f2 f3 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作,汽車(chē)加速行駛、勻速行駛的時(shí)候,空氣對(duì)它的力f1向后,地面對(duì)從動(dòng)輪的力f2向后
在機(jī)械工程中,牽引力是指包括汽車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)、自行車(chē)等輪式車(chē)輛載具的傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生以旋轉(zhuǎn)力矩,通過(guò)動(dòng)輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產(chǎn)生。力的作用方向與車(chē)輛運(yùn)動(dòng)方向相同,力的大小取決于原動(dòng)機(jī)的功率和車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)速度,可由車(chē)輛使用者根據(jù)需要而控制。常記為F牽,與阻力相對(duì)。
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