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發(fā)布時(shí)間:2021-08-21 15:04  
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干式排渣機(jī)是煤粉爐底渣處理設(shè)備,用于對(duì)熱渣進(jìn)行冷卻和輸送。在其前后設(shè)置渣井和渣倉(cāng)等設(shè)備,可組成整套干式排渣系統(tǒng),實(shí)現(xiàn):收集→預(yù)破碎→輸送并冷卻→破碎→存儲(chǔ)→定期排泄等整個(gè)底渣處理流程。
干式排渣機(jī)又叫干式除渣機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)干渣機(jī)。在干式除渣機(jī)殼體內(nèi),不銹鋼輸送帶的輸送段和回程段的兩側(cè)均設(shè)有防偏輪,防偏輪能防止不銹鋼輸送帶跑偏。經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì) ,截止到2014年02月,我國(guó)干渣系統(tǒng)裝機(jī)超過(guò)540臺(tái)套,其中1000MW級(jí)56臺(tái),600MW級(jí)136臺(tái)。300MW級(jí)223臺(tái),300MW以下機(jī)組132臺(tái)。尤其是近幾年我國(guó)西北部缺水地區(qū),新建機(jī)組多數(shù)以干式排渣機(jī)為主要除渣設(shè)備。其發(fā)展歷程如下:
早由日本川崎重工株式會(huì)社發(fā)明 ,但并未得到實(shí)際應(yīng)用。還有一種美國(guó)UCC公司的PAXTM干式負(fù)壓爐底除渣系統(tǒng),也沒(méi)有得到推廣。
1987年,意大利MAGALDI(馬加爾迪,MAC)公司研制了網(wǎng)帶干渣機(jī) 。2000年后我國(guó)開(kāi)始自主研發(fā)網(wǎng)帶干渣機(jī),并做了大量。
2000年,原英國(guó)克萊德貝爾格曼(現(xiàn)德國(guó))公司研制了鏈板干渣機(jī)(DRYCON) 。
1. 技術(shù)參數(shù)
干式排渣機(jī)的輸送能力: 15 t/h
輸送鏈名義寬度: 1200 mm
輸送鏈運(yùn)行速度范圍: 0.4~4 m/min
輸送鏈驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率: 15 kw
輸送鏈張緊壓力: 4.5~7 MPa
清掃鏈運(yùn)行速度: 1.5 m/min
清掃鏈驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率: 1.5 kw
清掃鏈張緊壓力: 2~3 MPa
輸渣粒度: 210 mm
1. 裝配技術(shù)要求
3.1 干渣機(jī)的就位、安裝:
3.1.1 干渣機(jī)的安裝以鍋爐渣斗的出口中心線(xiàn)為基準(zhǔn),確定安裝位置。
3.1.2 平臺(tái)就位,并安裝頭部部分。
3.1.3 然后依次安裝斜段、彎段、平段、尾段各部分。
3.1.4 各段箱體就位后,調(diào)整箱體的垂直度和直線(xiàn)度,使各托輥、頭部驅(qū)動(dòng)輥筒、尾部張緊輥筒處于水平位置。
3.1.5 各段中心線(xiàn)連線(xiàn)的直線(xiàn)度為 3/6000,從頭部至尾部的中心線(xiàn)直線(xiàn)度為 8 mm。
3.1.6 各段調(diào)整完畢后,在各段的連接部位加裝厚度為 5mm的石棉布密封,用螺栓緊固。
4.1 試車(chē)
4.2.1 啟動(dòng)液壓油泵,調(diào)整油壓,設(shè)定輸送鏈油壓為4.5 MPa(限壓為7.5 MPa),設(shè)定清掃鏈油壓為 2 MPa(限壓為3 MPa)。
4.2.2 切換輸送鏈換向閥,對(duì)輸送鏈進(jìn)行張緊。
4.2.3 切換清掃鏈換向閥,對(duì)清掃鏈進(jìn)行張緊。
4.2.4 啟動(dòng)輸送鏈電機(jī),設(shè)定頻率為 5 Hz。
4.2.5 啟動(dòng)清掃鏈電機(jī)。
4.2.6 觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況(在彎段處,輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸,造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動(dòng))。
4.2.7 設(shè)備運(yùn)行一小時(shí)后停機(jī),檢查設(shè)備各處的密封、連接及滲漏情況。
4.3 空負(fù)荷試運(yùn)行
4.3.1 空負(fù)荷運(yùn)行8 小時(shí)(20Hz)。
4.3.2 記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量,電機(jī)的功率、電流、電壓、溫升,輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速,軸承座的溫升等。
4.3.3 觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況,并對(duì)箱體作檢查。
將運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄于表 4.3-1
4.4 空負(fù)荷調(diào)速試驗(yàn)(5~40Hz)