現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展及汽車數(shù)量的日益增加，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，同時(shí)對(duì)道閘的性能要求也越來(lái)越高。比如道閘機(jī)芯一體化、停電后可手動(dòng)快速升桿，重要的一點(diǎn)就是由于近期停車場(chǎng)砸車事故頻繁發(fā)生，所以道閘一定要具有多重防砸車功能?，F(xiàn)在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場(chǎng)車輛的通行速度，要求供應(yīng)商安裝快速道閘。路內(nèi)停車智能管理系統(tǒng)，是站立于城市管理、民生福祉的高度全盤(pán)考慮，從根本上解決城市停車管理問(wèn)題，能夠?qū)崿F(xiàn)停車智能化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)，帶來(lái)實(shí)際效益，滿足城市發(fā)展和群眾利益的需要，有利于促進(jìn)社會(huì)和諧，意義非凡。

校園無(wú)障礙通道管理系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)信息安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、RFID識(shí)別技術(shù)、紅外偵測(cè)技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、開(kāi)放式無(wú)障礙通道的集成并結(jié)合C/S和B/S架構(gòu)的管理軟件為學(xué)校學(xué)生安全出入管理而搭建的一個(gè)信息化平臺(tái)。 系統(tǒng)滿足了學(xué)校、學(xué)生的安全防范需求，將人員出入管理、視頻監(jiān)控管理、外來(lái)人員拜訪管理訪、短信通知管理有機(jī)結(jié)合具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、控制外來(lái)人員隨意出入學(xué)校。校園無(wú)障礙通道管理系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)信息安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、RFID識(shí)別技術(shù)、紅外偵測(cè)技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、開(kāi)放式無(wú)障礙通道的集成并結(jié)合C/S和B/S架構(gòu)的管理軟件為學(xué)校學(xué)生安全出入管理而搭建的一個(gè)信息化平臺(tái)。

在現(xiàn)代社會(huì)中的小區(qū)住所，公司單位，工廠的運(yùn)用越來(lái)越廣泛。而我們對(duì)停車場(chǎng)辦理的請(qǐng)求也越來(lái)越高，智能化程度也越來(lái)越高，運(yùn)用愈加便利快捷，也給人類的日子帶來(lái)了便利和高興。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)省了人力物力，降低了公司的運(yùn)營(yíng)成本，并使得全部辦理體系安全可靠。從模仿相機(jī)到高清相機(jī)，也會(huì)引起圖畫(huà)的高分辨率與辨認(rèn)速度相對(duì)立的疑問(wèn)。包含車輛人員身份辨認(rèn)、車輛材料辦理、車輛的收支狀況、方位盯梢和收費(fèi)辦理等等。

車牌識(shí)別系統(tǒng)都需要完成那些功能？① 車輛檢測(cè)跟蹤模塊，車輛檢測(cè)跟蹤模塊主要對(duì)視頻流進(jìn)行分析，判斷其中車輛的位置，對(duì)圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤，并在車輛位置時(shí)刻，記錄該車輛的特寫(xiě)圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識(shí)別結(jié)果，可以檢測(cè)無(wú)牌車輛并輸出結(jié)果。② 車牌定位模塊，車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。目前，很多停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家為適應(yīng)停車場(chǎng)管理方的需求，每種類型的停車管理系統(tǒng)也具有不同的功能特點(diǎn)。