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新型移動(dòng)隧道窯設(shè)計(jì)歡迎來電

發(fā)布時(shí)間:2020-08-27 14:03  

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隧道窯燒成制度,隧道窯工作系統(tǒng)的設(shè)置就是在熱工基礎(chǔ)知識(shí)的指導(dǎo)下,針對(duì)特定的原料和制品,制定出適宜的燒成制度并保證燒成制度的實(shí)現(xiàn)。窯爐的燒成制度包括溫度制度和壓力制度,溫度制度需要根據(jù)原料性能和產(chǎn)品要求而定,而壓力制度是保證窯爐按照既定的溫度制度進(jìn)行燒成。因此影響產(chǎn)品性能的關(guān)鍵是燒成的溫度制度。隧道窯的燒成曲線也是沿窯長裝在窯頂或窯側(cè)的熱電偶測得的窯內(nèi)溫度曲線


生產(chǎn)中通過控制排煙和余熱口的閘門來調(diào)節(jié)零壓位,余熱口抽出量增加,零壓位的位置向冷卻帶移動(dòng)。相反,排煙閘門抽出量增加,零壓位向預(yù)熱帶方向移動(dòng)。除了控制零壓位的位置外,尚需考慮到窯內(nèi)冷卻帶正壓和預(yù)熱帶負(fù)壓的大小,即壓力曲線的斜率。在實(shí)際生產(chǎn)中,常常希望斜率比較小,壓力曲線比較平坦為好,即所謂“低壓操作”。這樣窯內(nèi)漏氣較少,有利于生產(chǎn)。但是,通常為了提高窯爐的燒成產(chǎn)量,需要采用大抽力高溫作業(yè),在這種情況下,就應(yīng)該考慮采用窯底靜壓力平衡措施,以減少窯外氣體漏入窯內(nèi),或窯內(nèi)氣體露出窯外。


隧道窯燒成帶上下溫差產(chǎn)生的主要原因有:1、坯垛包括窯車襯層從預(yù)熱帶進(jìn)入燒成帶時(shí)本身存在的溫差;2、因冷熱氣體密度不同引起的自然流動(dòng);3、窯道過高;4、坯垛碼法不合理。冷卻帶產(chǎn)生上下溫差的主要原因有:1、窯內(nèi)氣體自然對(duì)流,造成冷卻介質(zhì)(空氣)流速分布不均,這是與預(yù)熱帶不同的,但由于制品經(jīng)燒成后體積收縮,往往冷卻帶窯頂?shù)目障陡螅?、在冷卻帶窯車及其碼在上面的制品釋放蓄熱。這與預(yù)熱帶、燒成帶剛好相反,促使上部溫度偏低而下部溫度偏高;3、冷卻方式和坯垛碼法不合理。






4、建盞是正燒的,燒時(shí)外部只施半釉,給在窯內(nèi)高溫下流淌的釉留下空間,不至于一下流到底部產(chǎn)生粘窯??墒歉邷刂?,釉水會(huì)明顯的向下流動(dòng),我們都知道,建盞必須施厚釉,若釉薄,紋理不現(xiàn);若釉厚,則會(huì)容易形成黏窯。而且釉往下流動(dòng),口沿處釉會(huì)變薄,容易形成干口。即使我們只施半釉,這些“矛盾”的條件依舊是燒制建盞zui大的難題。也被形象的稱為厚釉與火候的“相愛相殺”!5、建盞每一只都是獨(dú)yi無二的藝術(shù)品。同樣的原料,在不同的窯爐,置于不同的窯位、不同的季節(jié)、不同的天氣,燒出的建盞紋樣釉色截然不同,變幻莫測且無章可循 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制