2012年，福特又一次啟動(dòng)了“福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)”支持中國(guó)民間環(huán)保事業(yè)，還推出了“綠色晉級(jí)”計(jì)劃來(lái)幫助面臨轉(zhuǎn)折期的中國(guó)草根環(huán)保組織。自2000年起，“福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)”已經(jīng)資助了278個(gè)1的環(huán)保組織和個(gè)人。

2011年底，“福特汽車(chē)環(huán)保獎(jiǎng)”總計(jì)授予獎(jiǎng)金1260萬(wàn)元人民1幣，共有278個(gè)中國(guó)的優(yōu)1秀環(huán)保團(tuán)體或個(gè)人獲得了獎(jiǎng)金資助或提名鼓勵(lì)，超過(guò)320家民間環(huán)保組織接受了能力建設(shè)培訓(xùn)。而由此獎(jiǎng)項(xiàng)衍生而來(lái)的“綠色晉級(jí)”計(jì)劃，也體現(xiàn)出了福特對(duì)支持中國(guó)民間環(huán)保事業(yè)一貫的關(guān)注與承諾?！扒兄Z基”的設(shè)計(jì)理念是脫胎于越野車(chē)只強(qiáng)調(diào)通過(guò)性的概念，主要提高了車(chē)輛的舒適性，去掉以往越野車(chē)沉重的非承載式車(chē)身漢蘭達(dá)，引用了轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念，換成輕盈的像絕大部分轎車(chē)一樣的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。

福特：

MPV是multi-Purp1ose Vehicles多用途汽車(chē)的縮寫(xiě)，現(xiàn)在在中國(guó)許多人都叫它商務(wù)車(chē)，這種說(shuō)法有一定可取性，確實(shí)像別克GL8或是本田奧德賽這些MPV經(jīng)常用于接待貴賓或是客人。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶認(rèn)可，所選擇的車(chē)合他心意，這一步驟才算完成。其實(shí)MPV就是相當(dāng)于一兩更大的兩廂轎車(chē)，它有比一般轎車(chē)要長(zhǎng)的車(chē)長(zhǎng)以及極高的舒適性，且一般來(lái)說(shuō)具備3排座位，還可以將第3排放倒，用于載物。MPV這種說(shuō)法也可以用于旅行車(chē)上。

舒適性還有一個(gè)基本常識(shí)，就是舒適性，這與輪距有直接關(guān)系，幾何原理很容易明越野車(chē)白，輪子越遠(yuǎn)，前后輪依次通過(guò)障礙時(shí)車(chē)身擺動(dòng)角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過(guò)一塊磚的時(shí)候，那么坐車(chē)的人位置只有上下變化，這可能通過(guò)彈簧來(lái)消除，而角度幾乎不會(huì)有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。長(zhǎng)城汽車(chē)以40062輛名列榜首，同比增長(zhǎng)41%，占整個(gè)SUV市場(chǎng)份額的17。這就是為什么總1統(tǒng)級(jí)的車(chē)三門(mén)，為的是加長(zhǎng)輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過(guò)半徑，要有滿意的通過(guò)半徑，就不可能長(zhǎng)輪距

越野車(chē)發(fā)展到今天，仿佛走了一個(gè)圓圈：從當(dāng)初的駛下公路，去征服艱險(xiǎn)的自然環(huán)境到今天征服都市，征服都市的消費(fèi)者。因借助皮卡車(chē)底盤(pán)本身的諸多優(yōu)勢(shì)，改裝的SUV越來(lái)越受SUV愛(ài)好者的追捧。隨著交通條件的改善，路越修越好，越野車(chē)越來(lái)越承擔(dān)著一種文化符號(hào)的作用。用它來(lái)表現(xiàn)個(gè)性，用它來(lái)休閑，來(lái)享受。90年代衍生出了SUV車(chē)型，它部分滿足了越野車(chē)愛(ài)好者的越野情結(jié)。所以，可以說(shuō)越野車(chē)屬于SUV的范疇，但SUV絕1對(duì)不能說(shuō)是純正的越野車(chē)。讓我們把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)國(guó)內(nèi)。