電動(dòng)缸位移：實(shí)時(shí)顯示，并可輸入規(guī)定值進(jìn)行預(yù)定位移內(nèi)工作；具有步進(jìn)位移設(shè)定檔：0.2mm、0.5mm、1mm、5mm四檔位移量步進(jìn)選擇，該四檔內(nèi)電動(dòng)缸工進(jìn)速度0.1mm/s（或0.2 mm/s）；可預(yù)設(shè)位移max保護(hù)值。

觸摸屏上的一些控制功能也可通過(guò)按鈕的形式做在電控柜上。

在許多汽車制動(dòng)零部件的檢測(cè)中，通常要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸作為執(zhí)行元件對(duì)汽車制動(dòng)零部件進(jìn)行檢測(cè)。如汽車制動(dòng)系統(tǒng)中對(duì)真空助力器的檢測(cè)就要用到伺服電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸來(lái)模擬在實(shí)際汽車制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)的過(guò)程。

伺服電動(dòng)缸在很大的程度上其維護(hù)成本也十分低，就其在比較復(fù)雜的環(huán)境下進(jìn)行工作的時(shí)候，也就只需要定期的去進(jìn)行注脂潤(rùn)滑，并且，就另外一個(gè)方面來(lái)講的話，伺服電動(dòng)缸其實(shí)也就是沒(méi)有什么易損件需要進(jìn)行維護(hù)和更換。

伺服電缸與液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)進(jìn)行比較的話，伺服電動(dòng)缸在很大的程度上就減少了大量的售后服務(wù)成本。同時(shí)，伺服電動(dòng)缸是液壓缸與氣缸的一個(gè)替代品，并且在很大的程度上其實(shí)也就是可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境方面的更環(huán)保以及其更節(jié)能與更加干凈的優(yōu)點(diǎn)。

電動(dòng)推桿又可以稱作為直線驅(qū)動(dòng)器，主要是由電機(jī)推桿和控制裝置等機(jī)構(gòu)組成的一種新型直線執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也可以認(rèn)為是旋轉(zhuǎn)電機(jī)在結(jié)構(gòu)方面的一種延伸。

如果電動(dòng)推桿中的電機(jī)是正常工作的話，但是閥卻不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)需要作出的處理便是拆卸并清理液壓的總成。除了上述情況以外，電動(dòng)缸廠家告訴用戶還有一種比較常見(jiàn)的問(wèn)題便是電機(jī)燒毀，這種情況產(chǎn)生的原因很有可能是電壓不符合要求。