山西人本軸承經(jīng)銷商

軸承包裝分內包裝和外包裝

軸承在制造完畢并經(jīng)檢驗合格后，即進行清洗和防銹處理，再放入內包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。

軸承內包裝按防銹期分為三類：

①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用于大批量發(fā)貨到同一訂戶，短期內便投入使用的軸承。經(jīng)雙方協(xié)議，以方便使用為原則，采用簡易包裝。

②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用于一般用途的軸承。

③長防銹期包裝：防銹期二年，適用于和精密軸承。

軸承內包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺z紋聚乙烯復合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。

電機軸承

折卸軸承

（1）拆下振動電機兩端的防護罩（立式振動電機無防護罩），記錄偏心塊工作時的激振力百分值，以便在安裝時恢復原工作狀態(tài)；

（2）將兩軸端的軸用擋圈去掉；

（3）旋松外偏心塊緊固螺栓，卸下外偏心塊，有軸鍵者卸下軸鍵。旋松內偏心塊緊固螺栓，卸下內偏心塊；

（4）卸下軸承座壓緊螺栓，用合適的螺栓擰入軸承座拆卸螺孔，將軸承座從機殼內頂出；

（5）將軸承壓蓋從軸承座上卸下，把軸承從軸承座內壓出或用合適的螺栓頂出；

（6）如軸承為內外套可分離的圓柱滾子軸承，應將軸承內套從軸上取下，并放入原配軸承外套中；

（7）徹底清洗各部件油污。

為了保證軸承安裝后的滾道變形小，KOYO 7319AC角接觸球軸承 過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力。運轉中軸承的注意事項檢查運行中機器的狀況并預備徹底的檢查計劃已經(jīng)越來越嚴重?；蚴鞘古浜厦嫠沙?，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。如果計算結果這個矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況），只有采取環(huán)下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關。

高速軸承

高溫下的熱膨脹，或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。

在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求軸承在工作狀態(tài)下，即在工作溫度下有j佳的游隙，而這種游隙是在內、外圈球溝中心精q確對位的狀態(tài)下形成的。（5）將軸承壓蓋從軸承座上卸下，把軸承從軸承座內壓出或用合適的螺栓頂出。由于高速軸承力求降低相對滑動和內部摩擦，SKF 71900C/DB角接觸球軸承h好不要采用將內、外圈沿軸向相對錯位的方法來調整球軸承的游隙。

在考慮軸承的配合過盈量和游隙時，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永j久變形的可能性。