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發(fā)布時(shí)間:2021-08-19 19:43  

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三旋挖鉆機(jī)器桅桿油缸漏油,立桅不垂直

故障現(xiàn)象:旋挖鉆機(jī)器桅桿油缸漏油,立桅不垂直。

故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導(dǎo)致桅桿油缸漏油;立桅不垂直,可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手,油缸內(nèi)泄或平衡閥內(nèi)泄也可導(dǎo)致桅桿立桅不垂直。

故障理由:

1.桅桿活塞關(guān)節(jié)頭斷裂;2.桅桿液壓油缸油封損壞;3.平衡閥內(nèi)泄。

排故方法:

1.、檢測(cè)發(fā)現(xiàn)油缸活塞關(guān)節(jié)頭存在裂痕,進(jìn)一步排查:把桅桿油缸拆卸檢測(cè),發(fā)現(xiàn)油缸表面存在一些明顯的斑點(diǎn)和淺凹槽;

2.打開(kāi)整個(gè)油缸和油封發(fā)現(xiàn)油缸油封損壞和o型圈損壞,墊圈存在開(kāi)裂的現(xiàn)象導(dǎo)致油缸漏油;

3.換下油封、密封圈和墊圈,把油缸重新裝好。測(cè)試無(wú)泄漏現(xiàn)象,鉆機(jī)器恢復(fù)正常。

排故體會(huì):旋挖鉆機(jī)器主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩在操作不當(dāng)?shù)臅r(shí)候,會(huì)碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面,這導(dǎo)致油缸活塞桿表面受損出現(xiàn)凹槽,這樣致使油缸密封件損壞出現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象。桅桿油缸泄漏會(huì)導(dǎo)致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現(xiàn)故障的的時(shí)候候應(yīng)該及的時(shí)候排除和維修,不讓故障擴(kuò)大。




橋梁樁基礎(chǔ)施工20問(wèn)以及原因分析和相應(yīng)措施

一、、在鉆孔過(guò)程中發(fā)生偏孔怎么辦?

1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象:

1)成孔后不垂直,偏差值大于規(guī)定的L/100。

2)鋼筋籠不能順利入孔。

2、原因分析:

1)鉆機(jī)未處于水平位置,或施工場(chǎng)地未整平及壓實(shí),在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生不均勻沉降。

2)水上鉆孔平臺(tái)基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài),在鉆孔過(guò)程中,鉆機(jī)架發(fā)生不均勻變形。

3)鉆桿彎曲,接頭松動(dòng),致使鉆頭晃動(dòng)范圍較大。

4)在舊建筑物附近鉆孔過(guò)程中遇到障礙物,把鉆頭擠向一側(cè)。

5)土層軟硬不均,致使鉆頭受力不均,或遇到孤石,探頭石等。





3、預(yù)防措施:

1)鉆機(jī)就位前,應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整平和壓實(shí),并把鉆機(jī)調(diào)整到水平狀態(tài),在鉆進(jìn)過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查使鉆機(jī)始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前,必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收,其平臺(tái)要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。

2)應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直線上,并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺。

3)在舊建筑物附近施工時(shí),應(yīng)提前做好探測(cè),如探測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)障礙物,應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行施工。

4)要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查,對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)調(diào)整或廢棄。

5)使用沖擊鉆施工時(shí)沖程不要過(guò)大,盡量采用二次成孔,以保證成孔的重直度。

4、處理措施:

1)當(dāng)遇到孤石等障礙物時(shí),可采用沖擊鉆沖擊成孔。

2)當(dāng)鉆孔偏斜超,應(yīng)回填粘土,待沉積密實(shí)后再重新鉆孔。






如何保證鋼筋籠下上?。?

1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象:

1)在灌注砼地鋼筋籠上浮。

2)在提升導(dǎo)管時(shí),鋼筋籠上浮。

2、原因分析:

1)當(dāng)灌注的砼接近鋼筋籠底部時(shí)灌注速度過(guò)快,砼將鋼筋籠托起;或提升導(dǎo)管速度過(guò)快,帶動(dòng)砼上升,導(dǎo)致鋼筋籠上浮。

2)在提升導(dǎo)管時(shí),導(dǎo)管掛在鋼筋籠上,鋼筋籠隨同導(dǎo)管一同上升。

1)當(dāng)所灌注的砼接近鋼筋籠時(shí),要適當(dāng)放慢砼的灌注速度,待導(dǎo)管底口提高至鋼筋籠內(nèi)至少2m以上時(shí)方可恢復(fù)正常的灌注速度。

2)在安放導(dǎo)管時(shí),應(yīng)使導(dǎo)管的中心與鉆孔中心盡量重合,導(dǎo)管接頭處應(yīng)做好防掛措施,以防止提升導(dǎo)管時(shí)掛住鋼筋籠,造成鋼筋籠上浮。

1)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后,可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,使之脫離鋼筋籠。

2)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠有上浮跡象時(shí),可適當(dāng)加壓,以防止繼續(xù)上浮。