起重機標準組件需要很少的維護。出于安全和作業(yè)的原因，下列檢查至少每年進行一次：

1）在設備投入使用的一至兩個月內和定期檢查中，必須檢查下列部件的所有螺栓連接，必要時，擰緊或固定以補償螺栓連接中出現(xiàn)的下沉和減少的初始張力。

●吊掛裝置

●道接頭螺栓和端蓋螺栓

●葫蘆和小車間的銷軸連接

●起重機主梁和軌道小車間的銷軸連接

●所有運行小車

2）在進行下列檢查工作前，應防止起重機主梁掉落(可以采用鋼絲繩預先吊掛)。檢查起重機吊環(huán)上的螺栓和鉸接球窩之間的連接：配合是否正確，是否磨損、需潤滑、有缺陷或滑動套丟失。為易于檢查連接處，必要時可松開軌道懸掛夾螺栓。

3）下列檢查每年至少進行一次，在惡劣工作條件下需要更頻繁地進行檢查。對于電氣設備，必須檢查集電小車和電纜滑架是否磨損，隔離開關、接線盒和電纜是否損壞。如果電纜損壞，必須立即更換。1跨度和懸臂的長度，KBK起重機的跨度是可以影響起重機本身質量的重要因素，在選擇時要滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應該要盡量的減少跨度。根據(jù)有關的使用手冊檢查電動葫蘆和摩擦輪運行驅動裝置。 KBK軌道

根據(jù)KBK起重機跨度要求將4套主梁吊環(huán)分別安裝在2根主梁上。

●據(jù)小車架的寬度確定三角支撐板的安裝方向。用2只三角支撐板緊靠近吊環(huán)內側連接組合雙主梁。

●將4臺手動小車用彈性圓柱銷固定在雙梁小車架車軸上，小車架拱形朝上裝入到雙主梁內。將電纜滑塊或電纜小車裝入起重機主梁，并將內置緩沖器、帶緩沖器的端蓋和軌端電纜夾安裝在主梁上。應確保小車架上的小車與兩根主梁上的內置緩沖器同時接觸。

●連接摩擦運行驅動裝置和集電器小車或者電纜滑塊，及手動小車裝入KBK-D電動葫蘆橋式輸送機軌道，安裝帶有緩沖器的軌道端蓋以及軟纜用端蓋電纜夾等。

●KBK-D電動葫蘆橋式輸送機主梁吊環(huán)與運行軌道中小車銷軸連接并用彈性圓柱銷固定。

●        主梁吊環(huán)之距離應小于軌道跨度10mm~20mm。

不管哪一種起重機都不可能說完全沒有問題，出現(xiàn)比較頻繁的就是其減速器漏油問題。這種情況下勢必會給整個設備的運行帶來不良影響，需要盡快分析出原因并解決。

   1、KBK起重機減速器漏油造成的不良后果

   一方面，肯定會損失比較多的潤滑油，另一方面對起重機本身以及周圍環(huán)境也將會帶來影響，甚至是起重工作的進度會因此變慢。

   2、KBK起重機減速器漏油與設計不合理有關

   這里的設計不合理指的是KBK起重機減速器的設計不合理，比如沒有設計透氣孔或透氣孔過小，就會導致機器內外部壓力不平衡，導致潤滑油外泄?；蛘呤且驗闇p速器的油池采用的是上下箱體組成的結構，經(jīng)過上時間運行之后，就會因密封不佳而漏油。

   3、KBK起重機減速器漏油與使用維護不當有關

   如果不定時對KBK起重機減速器進行維護的話，就會造成多處堵塞，導致內部壓力過高、油量過多，這種情況下，很容易使兩箱體的結合面不嚴實而漏油。

   4、KBK起重機減速器漏油的預防措施

   為了預防KBK起重機減速機漏油問題，需要對減速機的結構濟寧改進，主要是在其觀察孔蓋和加油孔蓋上加設通氣裝置，保證內外壓力均衡。同時要提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，減少故障的發(fā)生。

   KBK軌道在一些起重工作領域不可缺少，對于整個工作起著至關重要的作用，使用前同樣要對其進行仔細的檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常需要及時處理，以下就為您詳細介紹KBK軌道的維修標準。

   KBK軌道的維修標準應該從四個方面進行了解：

   踏面清潔度：不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵不得有附著的油污及大量的灰塵。

   傾斜度：不大于1/1000。

   接頭：焊縫及軌道不得有裂紋，上下及兩側偏移量不得大于1mm。

   磨損狀況：踏面磨損量不大于原尺寸的10%,寬度磨損量不大于原寬度尺寸的5%。