港口碼頭專用船吊

港口碼頭專用船吊又稱船用吊機、船用起重機、海船吊、甲板吊、克令吊機，是船上的一種甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設備。這款小型的船用吊機，折臂式占用空間小，安裝在船舶上能很大程度節(jié)約空間。船吊還具有如下優(yōu)勢：

　　1、采用法蘭連接方式方便用戶安裝；

　　2、五邊形吊臂截面結構形式、高強度鋼板，對中性能好，起重能力更強；

　　3、針對客戶需求，專業(yè)設計，技術性能更高；

　　4、港口碼頭專用船吊產品種類多樣，適用于海上、鐵路等各種特殊工況；

　　5、多種選裝部件與吊機搭配，實現限高、力限、防過卷、照明等特殊需求，適用于更多工況，安全性能更高；

　　6、操縱系統(tǒng)與吊機可分離，操作更靈活；

　　7、多種柴油機及電機泵站供用戶選裝。

港口碼頭專用船吊的吊鉤應加強管理

港口碼頭專用船吊常見的安全事故中很多都是吊鉤故障引起的，港口碼頭專用船吊的露天使用環(huán)境需要我們對其金屬零部件進行嚴格管理，吊鉤起著連接起重機和重物的作用，必須重視它的管理工作，這里要跟大家詳細講解如何進行吊鉤的管理:

1、若吊鉤的起升高度限位器或吊鉤閉鎖裝置失靈或損壞時，不許再用。  

2、應該嚴格禁止無證上崗操作的情況出現。  

3、不能使用鑄造勾。吊鉤可根據其形狀的不同，可以分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤、鑄造鉤三種。目前，常見吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機上不允許使用。吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決裂紋的問題。  

4、 為了確保安全，要經對吊鉤進行檢驗，當發(fā)現有下述情況應立即予以報廢，而不是進行修補操作。  

1）出現裂紋。  

2）危險斷面的磨損量不大于原高度的5%；按行沿用標準制造的吊鉤，應大于原尺寸的10%。  

3）開口度比原來增加15%。  

4）扭轉變形超過10度。  

5）危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。  

6）板鉤襯套磨損量達原尺寸的50%時，應報廢芯套。  

7）板鉤芯軸磨損量達原尺寸的5%時，應報廢芯軸。   

后提醒大家，吊鉤的上述缺陷不得進行焊補，焊補后的吊鉤無法保證其承重性能，增加危險事故的風險。安全是船用吊機設備吊裝應當注意的首要因素，除了大家經常關注的繩索使用情況，吊鉤的磨損也應該要引起大家的注意，保障安全生產，提高工作效率。

港口碼頭專用船吊的動力裝置

港口碼頭專用船吊在進行操作的過程中其動力裝置是由六個不同的部件組成，這六個不同的部件的作用也是有很大的差異的，碼頭起重機的動力裝置的一個組成部分，在一定程度上也是很重要的一個組成部分就是我們通常所說的電動機。

港口碼頭專用船吊在進行設計以及生產的過程中，還有效的設置了斷電機構，在運行時一旦電源被切斷的話，其這樣起重機就會停止工作，在一定程度上為了避免其電機因為工作時產生的溫度和熱量過高時而對電機產生一定的損害甚至是燒壞時，在電動機上還裝有一個用于控制溫度大小的開關，一旦電機的溫度達到一定的數值時，開關就會自動關閉，然后電動機就會停止工作。

港口碼頭專用船吊動力裝置的第二個組成部分就是所說的減速機，在進行使用的過程中一般情況下會有效的選用的減速機的類型是兩級齒輪減速機，在安裝時候，是借助了一些配件，如緊固件等將碼頭起重機的電動機牢牢的和減速機固定連接在一起。

港口碼頭專用船吊中我們通常所說的離合器，制動器和繩筒等，這三個部件是連接成一個統(tǒng)一的整體的，但是如果離合器的狀態(tài)是脫離的話，起重機就會以很快的速度往下降，這個時候為了避免因速度過快而造成一些沖害，制動器就會自動的調節(jié)和控制下降速度。