很熱的排氣管會把熱量通過底盤傳遞到駕駛室，所以在設(shè)計時使用隔熱材料將排氣管與底盤分隔開，新朗逸底盤全段隔熱均采用散熱較快的鋁制材料。并且底盤進行注臘處理這也是大眾的核心技術(shù)之一。

　　底盤防護不足的是，新朗逸底盤管線布局較低，已有托底造成刮壞油管的隱患，在設(shè)計時又沒有將管線進行保護，存在有一定風險。

底蓋小車，底蓋小車總代直銷，底蓋小車生產(chǎn)廠家批發(fā)

換爐底蓋小車介紹：

換爐底蓋小車是一種用于鋼廠連退生產(chǎn)線連退爐換爐底蓋的升降車，它根據(jù)用戶實際使用情況與爐子規(guī)格可以定做不同尺寸及配置。升降車的載重量以及自重較大，所以一般都配有電動行走系統(tǒng)，操作人員只需要按動手柄的按鈕即可實現(xiàn)升降、行走等功能。根據(jù)使用要求的不同，可以定做更高配置的升降車，例如：可實現(xiàn)前后、左右直線行走，帶有方向切換系統(tǒng)；另外工作臺面也可以前后、左右伸縮，以更***的對接爐底蓋，提高工作效率；諸多功能都可實現(xiàn)遙控控制。

依據(jù)專利申請權(quán)1上述的淬火爐底蓋安裝小車，其特點取決于上述的導向裝置由導向 套(8)、導向桿(9)、聯(lián)接法蘭(10)構(gòu)成，導向套入地腳螺栓固定不動在車體的上后蓋板上，導向桿穿在 導向套內(nèi)，聯(lián)接法蘭用螺栓連接在導向套上，現(xiàn)澆板和聯(lián)接法蘭用地腳螺栓固定不動聯(lián)接。 專利權(quán)引言本實用新型專利涉及到一種淬火爐底蓋安裝小車，包含轉(zhuǎn)為裝置、導向裝置、現(xiàn)澆板、升降機裝置、走動輪和車體，走動輪6安裝在車體的一端，車體的另一端用擋雨板和轉(zhuǎn)為裝置電焊焊接起來，液壓傳動系統(tǒng)固定不動在車體內(nèi)部而且挨近走動輪的一端，車體的上邊固配有上后蓋板，用于固定不動液壓油缸和導向裝置，現(xiàn)澆板固裝在液壓油缸和導向裝置的上方。本實用新型專利選用液壓傳動系統(tǒng)工作壓力持續(xù)可調(diào)式，控制精度后能防止負載的特性，完成淬火爐底蓋安全性、靠譜的拆裝工作中，運用雙液控單向閥的鎖住特性，完成升降機全過程中的隨意部位終止及緊急狀況爐底蓋堵漏，并且液壓機體系結(jié)構(gòu)簡易，檢修便捷，設(shè)備故障率低，特性平穩(wěn)靠譜。