空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備選型

空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備選型 3.1壓縮機(jī)類型選擇 低壓壓縮空氣（1.6MPa以下）的生產(chǎn)：當(dāng)壓縮空氣使用量穩(wěn)定且≥100m3/min時(shí)，建議使用離心壓縮機(jī)，當(dāng)壓縮空氣量不是持續(xù)供應(yīng)或者壓縮空氣使用量＜100m3/min時(shí)，建議使用螺桿式壓縮機(jī)。原因是離心壓縮機(jī)大流量穩(wěn)定運(yùn)行，能耗低，維護(hù)簡(jiǎn)單。但是如果用戶能耗變化時(shí)，離心壓縮機(jī)容易發(fā)生喘震及氣窒現(xiàn)象，影響設(shè)備正常工作。啟停機(jī)復(fù)雜，不能滿足使用。而螺桿壓縮機(jī)便于進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，更加靈活。 中壓壓縮機(jī)，選擇比較多樣。由于技術(shù)的不斷進(jìn)步，螺桿壓縮機(jī)已經(jīng)能達(dá)到4MPa，因此在中壓領(lǐng)域1.6MPa～4MPa，可以根據(jù)需要選用螺桿壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)，以及螺桿—活塞組合壓縮機(jī)。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，建議優(yōu)先選擇螺桿壓縮機(jī)，從而降低運(yùn)行成本。 高壓壓縮空氣（4MPa以上）的生產(chǎn)應(yīng)采用活塞式壓縮機(jī)進(jìn)行。建議使用低壓螺桿機(jī)生產(chǎn)低壓空氣，進(jìn)行活塞機(jī)二次加壓，得到高壓壓縮空氣，從而降低活塞機(jī)備件成本。

在中國(guó)空壓機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭大好

在中國(guó)空壓機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭大好 空壓機(jī)與電、水、蒸汽并稱為工業(yè)四大能源，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、礦業(yè)、工程業(yè)、業(yè)甚至農(nóng)業(yè)中，是僅次于電力的普及能源之一。其產(chǎn)業(yè)為下業(yè)提供空氣動(dòng)力，其發(fā)展將帶動(dòng)鋼鐵化工、礦山冶金、電子電力、航天等重要行業(yè)的進(jìn)步。因此，空壓機(jī)行業(yè)的發(fā)展要積極應(yīng)對(duì)需求環(huán)境，在合理布局、整合優(yōu)化中，加強(qiáng)創(chuàng)新動(dòng)力，擴(kuò)大增長(zhǎng)空間?？v觀2013年，國(guó)家宏觀調(diào)控手段加大，注重運(yùn)行效率與質(zhì)量的規(guī)劃相繼出臺(tái)，空壓機(jī)節(jié)能產(chǎn)品的推廣細(xì)則已發(fā)布，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年我國(guó)螺桿空壓機(jī)年增長(zhǎng)率在11%左右，具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)、節(jié)能優(yōu)勢(shì)的將不斷增多。我國(guó)空壓機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)在中規(guī)模的擴(kuò)張中，保持不斷創(chuàng)新的動(dòng)力，爭(zhēng)取在新領(lǐng)域展開(kāi)多層面應(yīng)用。未來(lái)幾年，我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)年增速在11%左右，螺桿空壓機(jī)的替換需求仍延續(xù)下去，綠色空壓機(jī)產(chǎn)品的市場(chǎng)開(kāi)拓力將逐漸強(qiáng)勁。

空氣壓縮機(jī)通過(guò)氣缸內(nèi)組件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)氣體的增壓

空氣壓縮機(jī)種類繁多，其中往復(fù)式壓縮機(jī)與螺桿式壓縮機(jī)可靠性高、便于操作、節(jié)能環(huán)保，應(yīng)用為廣泛。

往復(fù)式壓縮機(jī)通過(guò)氣缸內(nèi)組件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)氣體的增壓。根據(jù)組件的不同，可分為往復(fù)活塞式壓縮機(jī)與往復(fù)隔膜式壓縮機(jī)，活塞式常應(yīng)用于壓縮。

往復(fù)活塞式壓縮機(jī)利用曲軸帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)活塞，將驅(qū)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸和活塞組成了氣體壓縮的工作腔，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽缸容積增大，進(jìn)氣閥打開(kāi)，空氣被吸進(jìn)來(lái)；當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積減小，出氣閥打開(kāi)，氣體流出，壓縮過(guò)程完成。