此外，一方面，石化瀝青具有不可降解，路面翻新產(chǎn)生的廢舊瀝青利用率甚低，難以處理，在使用過程中，瀝青煙中還含有大量致癌物質(zhì)，污染環(huán)境。另一方面，在用可再生植物資源取代石油的后石油時(shí)代，發(fā)明專利ZL200710038146.5“一種玉米原料多組分二元醇的制備方法”，以及發(fā)明專利ZL 200710038144.6“一種PDT 共聚酯纖維的制備方法”，和發(fā)明申請(qǐng)專利：2007100381408“用再生生物原料制取的樹脂二元醇制備不飽和樹脂的方法”，為在國(guó)際上個(gè)完成“植物化工”二元醇的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化作出了貢獻(xiàn)。到2010 年10 月，植物瀝青年產(chǎn)能20 萬噸級(jí)的生物質(zhì)二元醇，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外化工市場(chǎng)。2011 年10月，天津市昊祥化工銷售的植物瀝青已完成用玉米秸稈中的C5、C6 糖醇材料制備二元化工醇的大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，2012 年被評(píng)為全球具創(chuàng)造力的50 強(qiáng)企業(yè)之一，在國(guó)際上產(chǎn)生重大影響。但是，制約該項(xiàng)目發(fā)展的瓶頸是“植物化工”中用“分鎦底物”制成的“植物瀝青”的應(yīng)用開發(fā)。在石油化工業(yè)中，后的分鎦底物被稱為“石油瀝青”，它們約占整個(gè)石油化工產(chǎn)量的15%，石油瀝青能廣泛地應(yīng)用于道路和建筑行業(yè)，構(gòu)成了石油化工業(yè)的完產(chǎn)業(yè)鏈，因而能使石油工業(yè)得到大規(guī)模開發(fā)和發(fā)展。與石油化工業(yè)類似，在生物化工中，也有約15% 的分鎦底物，稱為“植物瀝青”。20 萬噸級(jí)的生物質(zhì)二元醇生產(chǎn)線將有年3 萬噸分鎦底物。只有開發(fā)并找到植物瀝青的應(yīng)用市場(chǎng)，形成完整的生物化工產(chǎn)業(yè)鏈，生物質(zhì)二元醇的更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化才能實(shí)現(xiàn)。

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A、彩色瀝青路面的顏色是不同于普通瀝青路面的主要的特征，因而對(duì)彩色瀝青路面的外觀評(píng)定是十分重要的，彩色瀝青路面的顏色應(yīng)鮮艷、平均并與周邊環(huán)境相諧和，如：黃色、紅色、綠色等等。  　　B、作為非機(jī)動(dòng)車道上的彩色瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹脂)，主要發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)其交通誘導(dǎo)功用，進(jìn)步可辨性，使人很快地發(fā)現(xiàn)，正確識(shí)別后停止駕駛，從而到達(dá)交通平安的目的。在顏色的根本功用上，選擇紅色能給人的感官效果刺激性強(qiáng)，使留意力集中，因而習(xí)氣被引作預(yù)警或報(bào)警的信號(hào)色。 C、顏色顏料主要有無機(jī)顏料和有機(jī)顏料兩種，有機(jī)顏料顏色鮮艷，但價(jià)錢昂貴，耐久性差。彩色瀝青設(shè)備這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場(chǎng)習(xí)慣統(tǒng)稱為彩色瀝青。 脫色瀝青根據(jù)其路用性能LS系列彩色瀝青分為基質(zhì)、改性、特種三大類，適應(yīng)彩色鋪裝市場(chǎng)各種不同需求。瀝青加溫罐彩色瀝青鋪裝主要適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路等各類慢行系統(tǒng)及景觀道路鋪裝。無機(jī)顏料價(jià)錢廉價(jià)，耐光，抗老化才能強(qiáng)，不易褪色（解釋:顏色失去鮮艷;變得暗淡)。而鐵紅色顏料屬于無機(jī)顏料，運(yùn)用性能良好，且價(jià)錢適合，應(yīng)用為普遍。

高速公路、公路上使用彩色防滑冷鋪彩色瀝青跑道造價(jià)可以說是越來越普遍了。首先是由于對(duì)其防滑性、耐磨性比較看好，所以彩色防滑路面在公路和高速公路上被使用的比較多；其次彩色防滑路面的實(shí)用性也強(qiáng)，特別是顆粒狀的彩色防滑路面材料，能夠使得路面形成凸?fàn)钚?。機(jī)動(dòng)車輛在高速公路上行駛的過程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，但通過此種方式能夠提醒駕駛員做好提前減速慢行的準(zhǔn)備，以此來保證行車安全。

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?冷鋪彩色瀝青跑道造價(jià)后期如何維護(hù)？

冷鋪彩色瀝青跑道造價(jià)后期如何維護(hù)？

1.當(dāng)冷鋪彩色瀝青跑道造價(jià)PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時(shí)，路況良好，此時(shí)是實(shí)施早期預(yù)防性維護(hù)的時(shí)期，中止密封可有效地減緩道路的退化，從而使道路的壽命延長(zhǎng)。

2.當(dāng)冷鋪彩色瀝青跑道造價(jià)的PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現(xiàn)表層以下的損壞，路況已無法經(jīng)過實(shí)施路表維護(hù)措施來得到改善，此時(shí)應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補(bǔ)作為應(yīng)急性措施，可使路況維持在一種可運(yùn)用的狀態(tài)。