濰柴柴油機(jī)通過飛輪、支承盤、壓盤、從動(dòng)盤輸出軸輸出動(dòng)力。離合器輸出軸后端可安裝平皮帶輪，也可安裝三角皮帶輪或聯(lián)軸器。那么離合器在濰柴柴油機(jī)中的作用有哪些呢？下面就來為大家來介紹一下。

　　1. 離合器“合”上應(yīng)當(dāng)在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不高于1500轉(zhuǎn)/分時(shí)進(jìn)行。“合”上的動(dòng)作要和緩，否則柴油機(jī)會(huì)突加負(fù)荷而冒煙，致使熄火。離合器“離”開的動(dòng)作要干脆，以避免離合器片打滑而過早損壞。

　　2. 當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不允許離合器“離”開15秒以上，以防止分離軸承過早損壞。冬季暖機(jī)時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)與配套機(jī)器脫離，離合器處于“合”的位置。

　　3. 在拆裝離合器時(shí)，應(yīng)特別注意磨擦片、飛輪及壓盤的結(jié)合面上不得沾有油污。在安裝離合器時(shí)，應(yīng)以定心軸（隨機(jī)工具）定位，使從動(dòng)盤花鍵與飛輪軸同心，將支撐盤緊固于飛輪上，摩擦片被壓緊后，將定心軸輸出，再裝離合器殼

　　4. 當(dāng)調(diào)整分離杠桿與分離軸承之間的間隙“A”，先打開調(diào)整孔蓋，松開螺母，調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘位置。當(dāng)離合器操縱桿停在離合板“合”的位置時(shí)，間隙“A”應(yīng)為3毫米，且三個(gè)杠桿與分離軸承之間隙值相差應(yīng)該不大于0.2毫米。

了解下濰柴發(fā)電機(jī)組油箱損壞的原因：柴油發(fā)電機(jī)組的油箱在長(zhǎng)期使用過程中容易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接外的外部焊接點(diǎn)。當(dāng)風(fēng)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，-會(huì)造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運(yùn)輸中出現(xiàn)較在的震動(dòng)。發(fā)電機(jī)油箱損壞的修理措施：油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼而漏氣時(shí)，應(yīng)在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內(nèi)部了出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應(yīng)對(duì)出油管的密封性進(jìn)行檢查。油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，可用 普通焊條進(jìn)行焊接，但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油清除干凈。

濰柴發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在加速時(shí)熄火是什么原因造成的呢？下面我們來分析一下：

 故障現(xiàn)象：一臺(tái)濰柴發(fā)電機(jī)組，當(dāng)車速達(dá)到70～80km/h時(shí)，加速熄火。怠速猛踩油門也會(huì)熄火?！　?

 維修處理：①用診斷儀讀取故障碼為P1011軌壓控制器正偏差超過上限；

                     ②檢查低壓油路是否存在堵塞或進(jìn)氣現(xiàn)象；

                     ③拆下噴油器回油管，在怠速下比較4缸的回油量。明顯發(fā)現(xiàn)1缸回油量比其它三缸的大。

                     ④更換-缸的噴油器后，試車正常。

  原因分析：由于柴油過濾效果不佳，有雜質(zhì)進(jìn)入到高壓油路，使導(dǎo)致噴油器磨損。