采油車解決了井場對于偏遠井、低效井采氣量小、設備轉場安裝時間長、設備搬運復雜等一系列問題，能夠實現(xiàn)設備的快速轉場，現(xiàn)場管路的快速連接；氣井采集完成，采油車能隨開隨走，方便客戶對井場的偏遠井、低效井的開采和管理。采油車由六大系統(tǒng)組成：進氣分離系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、充裝計量系統(tǒng)、燃料氣供給系統(tǒng)。

采油車的工作原理早在生產井前期的試油作業(yè)中得到了應用,但把這種工作機理用在純采油中還是近幾年的事。采油車的動力來源于汽車的發(fā)動機,通過分動箱、齒輪油泵、角傳動箱、鏈條傳遞給絞車,再由絞車上纏繞的鋼絲繩通過井架把撈油工具下入井內,工作人員在操作室通過控制按鈕或手柄,控制絞車的正反轉以及抽子或油桶的下放速度。

為了適應邊緣井、低產井生產就必須開發(fā)移動式采油設備——采油車。由于采油車具有諸多優(yōu)點,一時間各廠家競相開發(fā),多種采油車投放石油市場,為原you上產做出了貢獻。但伴隨著采油車在油田現(xiàn)場的廣泛使用,也逐漸暴露出一些問題。主要反映在以下幾個方面:①操作自動化程度低。剎車及其它控制均采用人力,工人勞動強度大。②排繩效果差。絕大多數(shù)采用手工排繩,鋼絲繩的使用壽命短。③安全環(huán)保性能差。設備缺少必要的自我保護功能,如井口防碰裝置、過載卸荷保護器等,容易出現(xiàn)設備事故;