商業(yè)化運營風電

　　丹麥國家電網(wǎng)公司電力系統(tǒng)發(fā)展部的副總監(jiān)彼得·約根森說：“我們的電網(wǎng)越強大，覆蓋的用戶就會越多?！?

　　他強調(diào)：“為了使更多的可再生能源電力并網(wǎng)，我們必須進一步擴展國家間的電網(wǎng)互聯(lián)，而不能只是局限在本國電網(wǎng)建設(shè)?！睔W洲各國為了滿足本國的需要都各自在國內(nèi)建造電網(wǎng)。這給國家間大規(guī)模的風電輸入和輸出帶來了極大的不便。

　　彼得·約根森強調(diào)說：“電流的走向不應(yīng)受國界限制。為了保證風電和其它可再生能源的更好開發(fā)，我們必須以商業(yè)化的方式運營風電，使其抵達需要電的用戶那里?！彼J為，這就是必須擴建無國界電力高速通道的原因。

　　新的泛歐洲間的合作

　　其它歐洲國家其實也長期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來自于歐洲各大電網(wǎng)運營商的50名會聚一堂的原因。他們要討論更緊密合作的可能性，以解決大量風電并網(wǎng)的問題。

　　“這是歐洲各國一次共同商討如何解決電網(wǎng)擴建和運營的問題，也是一次討論未來風力發(fā)電場的選址問題，”系統(tǒng)分析師安特耶·奧斯說，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網(wǎng)間協(xié)作的規(guī)則，以及如何運營風電市場等問題?！彼€說：討論是建立在風電問題必須通過對話機制解決的共識上的。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。安特耶·奧斯也是丹麥國家電網(wǎng)公司參與歐洲風電并網(wǎng)研究項目的代表。

　　歐洲風電并網(wǎng)研究項目（EWIS）現(xiàn)有13個歐洲成員國。

　　她說：“歐洲各國的電網(wǎng)必須盡其所能，在保障電網(wǎng)安全的同時，接納風電并網(wǎng)。電流總是流向阻力的地方，這是物理法則。因此，我們必須合作建造電網(wǎng)，提高應(yīng)對并網(wǎng)功率波動能力，以保證風電順利并網(wǎng)?！?

　　各種可能的情況

　　歐洲風電并網(wǎng)研究項目正在研究風電和其它電力之間各種可能的相互作用。挑戰(zhàn)之一就是找出技術(shù)和市場的結(jié)合方式。要討論解決的問題包括電網(wǎng)擴展需求，重新評估市場規(guī)則，以及在電網(wǎng)互聯(lián)的情況下電網(wǎng)容量及靈活性進一步擴展的可能性。

　　“我們需要了解，比如，一旦在德國出現(xiàn)短路，對丹麥的電網(wǎng)有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對德國的電網(wǎng)有什么影響。有哪些風險我們需要預(yù)測？新的泛歐洲間的合作其它歐洲國家其實也長期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來自于歐洲各大電網(wǎng)運營商的50名專家會聚一堂的原因。工程的成本大概是多少？有哪些與環(huán)境保護或用戶利益相關(guān)的因素會影響到發(fā)電能力的共享？這些問題只有各方共同研究才能得到?！卑蔡匾W斯強調(diào)。

　　盡管有的時候看起來把歐洲電網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來不大好實現(xiàn)，但是這是使能效保持高水平的辦法?！叭绻麤]有足夠的知識來保證未來電力系統(tǒng)的協(xié)作，以及明確由誰來負責不同體系的電網(wǎng)擴建，那么整個歐洲為此付出的努力將變得昂貴而低效?！?

　　“如果丹麥要實現(xiàn)其入網(wǎng)電量50％來自可再生能源的目標，所有系統(tǒng)必須協(xié)作起來，尤其是電力系統(tǒng)的內(nèi)部協(xié)調(diào)?！彼f。

　　可觀的太陽能和風能

　　彼得·約根森說：“如果歐盟要實現(xiàn)到2020年可再生能源占總能源消耗20％的目標，所有國家就必須接受電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)合作的條件?！?

　　“增強歐盟之間電力互送是我們降低對化石能源依賴的前提。”換句話說：理想的情況是，電網(wǎng)建設(shè)必須保證光電和風電可以送到歐洲需要電力的地方。比如當北海海面肆的風暴可以通過位于荷斯礁的風力發(fā)電機把電力傳輸?shù)轿靼嘌?。③進油管的吸油口必須高于柴油機燃油箱底部50mm以上，并在油箱出口處裝設(shè)燃油粗濾器，以免將燃油箱內(nèi)的沉淀物吸入燃油系統(tǒng)而堵塞油路。而當?shù)湜]有風時，環(huán)保的太陽能也可以從西班牙的太陽海岸輸送到丹麥。

　　柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源的到廣泛應(yīng)用，對于廣大不同行業(yè)的用戶來說，柴油發(fā)電機組價格，備用電源也只是備用，很少會用到它，也只是在突發(fā)應(yīng)急情況下才會使用它，但是又少不了它。因為其價格較高，所以廣大用戶在購買發(fā)電機組之前都會對它的價格和使用成本結(jié)合自身的情況進行綜合分析，終決定是否有必要購買發(fā)電機組，或者購買哪種檔次的柴油發(fā)電機。2）使用的梯不得缺檔、不可以墊高使用，使用時上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。我們就根據(jù)以上思路從價格和使用成本兩個方面進行分析，希望對大家有所幫助。

　　一、柴油發(fā)電機組價格分析

　　首先柴油發(fā)電機組包括柴油機和發(fā)電機兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的發(fā)電機。①機組排煙管應(yīng)引向室外，其外接管不宜過長，彎頭應(yīng)不超過3個，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)有大圓角過渡。

　　不同牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動機亦稱富豪發(fā)動機(VOLVO)，但是其價錢也高，價格是一般國產(chǎn)發(fā)電機組的好幾倍。一般的有韓國大宇(又叫斗山，是舊的MAN生產(chǎn)線運到韓國后生產(chǎn)的，樣子同曼一樣);國產(chǎn)質(zhì)量和性能好的有康明斯，性能很好，中等的有上柴，價格便宜的有無動柴油機，不建議用無動的，爛得很。發(fā)電機也有不同的牌子，國內(nèi)好的有斯坦福，馬拉松，價錢也很高，經(jīng)濟實用型的有英格發(fā)電機，現(xiàn)在發(fā)電機技術(shù)比較成熟，主要性能都接近，不須買太好的，但是也不能賣太差的，許多商家為求高利潤和競爭力，而采用雜牌發(fā)電機以次充好，用戶在購買時要注意!3）施工時使用的機械設(shè)備必須是完好的設(shè)備，并設(shè)專人管理，定期對設(shè)備進行檢查、維修、保養(yǎng)，使設(shè)備在正常狀態(tài)下運行，減少噪音的排放。如果對這方面不了解，就直接用英格發(fā)電機就可以!

　　其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。

　　再者，柴油發(fā)電機組是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套柴油發(fā)電機組的制造成本比較高。

　　后，提醒廣大用戶購買柴油發(fā)電機組的時候要看準常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機組的價格和功率有著很大的關(guān)系，很多代理商以小充大，所以在購買的時候要特別注意。

　　二、柴油發(fā)電機組使用成本分析

　　柴油發(fā)電機組一般不是買回去常用的。作為備用電源或者不得不用才會用到他的。平均一度電大概1塊5，與市電相比當然是不劃算的。但是柴油發(fā)電機組有自己的優(yōu)勢，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟損失!

　　另外，現(xiàn)在OEM廠大家的采購價都相同，相同配置的發(fā)電機組其生產(chǎn)成本也大致相同，由于零部件的差別會有微小的差異。所以價格也相關(guān)無幾，一般就近購買，日后方便，如果有人給你報價過低可要小心了，一些小企業(yè)會把發(fā)電機往外租，你買時再翻新給你，發(fā)電機組，看不出來的，所以在別人給你報價過低時，一定要留意。可以多找?guī)讉€商家咨詢價格。3、全自動并機：市電停電，啟動2臺或多臺發(fā)電機組，并機后向負荷供電，市電恢復(fù)，自動解列，機組自動停機，一般用于樓宇的備用電源?，F(xiàn)在該行業(yè)市場價格透明，多咨詢幾家就知道大概價格了。

中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)記者了解到，這6臺柴油發(fā)電機組是由肯尼亞客戶訂購的，待商檢包裝后將發(fā)往上海港。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品采用合資重慶康明斯（CCEC Cummins）KTAA19-G6A為動力，大功率610KW。進氣系統(tǒng)采用廢氣渦輪增壓及空空中冷設(shè)計；燃油系統(tǒng)則采用康明斯獨特的PT燃油泵，EFC電子調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計； 交流發(fā)電機部分則采用國際一級品牌馬拉松（Marathon）牌發(fā)電機.?？偣β蔬_3000KW。近海風力發(fā)電場通常建造在遠離用戶的地方，電力往往還需要幾百公里才能傳輸?shù)矫考颐繎簟?

　　這6臺500KW康明斯發(fā)電機之所以能夠的實現(xiàn)檢測失電并且自動并聯(lián)運行，與機組采用的具有80年歷史的核心并機模塊DEIF分不開，減少燃油消耗及排放的同時，能根據(jù)負載情況自行分配。凱華公司完善的檢測設(shè)備和積累的大量并機發(fā)電機組實戰(zhàn)經(jīng)驗贏得了肯尼亞客戶的認可。(2)鐵損即發(fā)電機磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗?主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗?還包括附加損耗。

　　據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，凱華柴油發(fā)電機組有限公司是國內(nèi)少數(shù)靜音發(fā)電機能獨立生產(chǎn)的廠家之一。擁有沃爾沃發(fā)電機，上柴發(fā)電機組，康明斯柴油發(fā)電機等現(xiàn)代化柴油發(fā)電機組生產(chǎn)基地。十幾年來，凱華公司專注致力于柴油發(fā)電機組的科研、生產(chǎn)和服務(wù)，功率從5KW至4000KW，涵蓋各種用途柴油發(fā)電機組；如擁有國家技術(shù)的靜音型發(fā)電機組，防雨罩型發(fā)電機，集裝箱式，移動拖車式，自動并車發(fā)電機，高壓發(fā)電機等。按吊裝的技術(shù)安裝規(guī)程把機組吊起，對準基礎(chǔ)中心線和減震器，將機組吊放好并依靠水平儀，用墊鐵調(diào)至水平。特別是低噪音柴油發(fā)電機產(chǎn)品，以令人信服的降噪效果、工藝水平及高性價比，贏得了國內(nèi)及中東、南亞、非洲、歐美等地區(qū)客戶的青睞。