電動平車關鍵零部件領域投資分析，而當前工程電動平車零配件業(yè)務因其不斷擴大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點，但是目前在我國，零配件業(yè)務還處于發(fā)展的初期，市場規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導致零配件市場混亂，客戶對純正配件認知度不高的不良現(xiàn)狀。因此說借機而行，打造、高質(zhì)量的副廠工程電動平車配件，既符合客戶認知，又能夠提高市場率，同時引導客戶對純正配件的感觀，快速實現(xiàn)增長。批量生產(chǎn)是常見的許多設置，因為時間減少到一個較小的財政支出往往轉(zhuǎn)化。

電動平車又稱電動平板車、電平車、臺車、過跨車、電動軌道車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，首先它是一種軌道型運輸車輛，需要在地面上鋪設軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；電動平車啟動用巧力，電動平車啟動電流很大，特別是大功率電機的電摩，啟動電流更大。其次它是電驅(qū)動車輛，在電機減速機驅(qū)動下自動運行，再次它是一種平板車，臺面平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無廂蓋，車體無方向盤只有前進后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）。

電動平車可分為無軌膠輪電動平車和軌道電動平車，無軌膠輪電動平車行走方向靈活，可隨意轉(zhuǎn)彎。軌道轉(zhuǎn)彎式電動平車是在軌道電動平車基礎上增加了一套回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向機構，從而使電動平車轉(zhuǎn)向靈活，能適應彎軌上行駛，可減少車輪同鋼軌的碰軌、軋軌現(xiàn)象，能有效的延長車輪及鋼軌的使用壽命。小車推拉平車該電動平車特點是平車主體上不帶電器，電器設在可單獨推動的小車上。

電動平車批量生產(chǎn)線往往比其他方法更容易改變。需要新產(chǎn)品，老產(chǎn)品的變更或升級時，這是特別有利的。例如，季節(jié)性商品，往往采用批量生產(chǎn)，因為這些項目的需求往往是不一致的。生產(chǎn)不成功的項目，也可以停止，而不需要更換所有相關的機械和工藝。

電動平車供電裝置

一種電動平車供電裝置，包括電動平車車載變電器、行車軌道、滑觸線、滑觸線槽、集電裝置、一導線、第二導線、第三導線；所述一導線的一端連接所述滑觸線，另一端與供電變壓器火線端連接；所述集電裝置包括滑塊、連接件，連接件連接電動平車，所述滑觸線位于所述滑觸線槽內(nèi)，滑塊置于所述滑觸線上；所述第二導線的一端連接滑塊，另一端與電動平車車載變電器火線端連接；所述第三導線的一端與電動平車車載變電器零線端連接，另一端連接電動平車的車輪，電動平車的車輪為導電體，通過所述行車軌道與地導通；電動平車安裝焊接夾渣焊接缺陷原因：1、焊接電流太小，液態(tài)金屬和熔渣分不開。其特征在于，所述滑觸線通過支撐體架設在滑觸線槽橫切面的中間部位。