齒輪的尺寸用齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒厚及齒寬等表示。齒輪與齒輪相互嚙合的點稱為嚙合點，這個點的運動軌跡稱為嚙合圓。其次，在分度圓的圓周上，一個輪齒兩側(cè)齒廓間的弧長稱為該輪齒的齒厚，在齒輪的一個齒槽內(nèi)其兩側(cè)齒線的弧長稱為該輪齒的齒槽寬。還有，齒厚與齒槽寬之間的差距，也就是說嚙合傳動的輪齒反轉(zhuǎn)時的游隙稱為齒間隙，為了使齒輪平穩(wěn)嚙合必須要有適度的齒間隙。

故障現(xiàn)象：高壓齒輪泵流量不足故障原因

1、吸入或排出閥關(guān)閉，入口壓力低，出口管線堵塞。

2、壓入自緊油封前，應(yīng)在表面涂一層潤滑油，注意邊緣朝向，不能裝反。

3、填料箱泄漏，轉(zhuǎn)速過低對策，確認閥門是否關(guān)閉，檢查閥門是否打開。

4、確認排出量是否正常。

5、緊固，大量泄露漏影響生產(chǎn)時，應(yīng)停止運轉(zhuǎn)，拆卸檢查。

6、檢查高壓齒輪泵軸實際轉(zhuǎn)速。

齒輪加工時會出現(xiàn)的問題： 硬齒面齒輪一般不容易出現(xiàn)非擴展性點蝕，當(dāng)點蝕一旦出現(xiàn)就會擴展，而形成擴展性點蝕。對于表面淬火及表面滲碳淬火的鋼制齒輪，齒面疲勞裂紋常常首先發(fā)生在淬火硬層與軟芯部交接處，裂紋擴展后，齒面會成片剝落，與齒面點蝕外觀不同，剝落坑的面積和深度都比點蝕大。這種齒面成片剝落的現(xiàn)象稱為剝落。 通過提高齒面硬度、改變潤滑油性能、采用角變位傳動方式、提高齒輪的接觸精度等方法均可減緩和防止疲勞點蝕的發(fā)生。