工地每層都設有施工電梯層門，主要用途在與保護工人的施工安全，以免失足掉落發(fā)生意外。信德建筑所研發(fā)生產(chǎn)的井道內(nèi)施工電梯，與傳統(tǒng)的外1掛式施工電梯構(gòu)造不一樣，所以兩者的電梯層門安裝位置也是不相同的。傳統(tǒng)施工電梯層門井道施工電梯層門井道施工電梯是信德建筑所研發(fā)的新型產(chǎn)品，擁有國家發(fā)明。是世界僅有的，在施工過程中，直接安裝在樓層電梯井道內(nèi)的施工電梯。2、防護門采用鋼柵門進行防護，門的尺寸為：寬度×長度=1500mm×1800mm。因此井道施工電梯的層門位置是在每個樓層的電梯口，就我們?nèi)粘Ｋ俗妮d客電梯的位置，在那位置設立一個安全門。

安裝順序

⑴、將施工電梯底盤運至基礎上，經(jīng)找平后，按圖紙要求固定在基礎上，底部縫隙用1：3水泥砂將填滿。

⑵、安裝三節(jié)標準節(jié)，標準節(jié)可在平地上拼裝完成，利用塔吊吊運，并安裝。

⑶、安裝下限位，下極限行程開關碰鐵。

⑷、將吊籠就位，就位時把拖動電機直流制動器釋放，就位后恢復。調(diào)整導向滾輪與齒條間隙至適當位置，在離地1米以內(nèi)做上下試驗，以電梯不能自動下滑為限。

⑸、將吊籠對重塊就位，下墊適當高度方木。

⑹、調(diào)節(jié)手剎拉桿，達到開啟靈巧，止動剎緊的要求。

⑺、安裝好電纜，設置好電纜籠。調(diào)試好電氣設備。

⑻、標準導軌安裝：一般4—5節(jié)為宜，在平地上拼裝緊固后，用塔吊吊運就位緊固，在上端必須安裝上限位及上限行程開關碰鐵后，方可下一步安裝標準導軌，這是特別要注意的，必須確保安全。

⑼、安裝立桿及附著架，按實際要求必須層層設置，在安附著的同時，必須對導軌進行校正垂直度，使垂直度保持在9cm范圍內(nèi)。

⑽、安裝標準導軌至建筑物所需高度后，裝上天輪后，限位與天輪至少保持3米。

⑾、鋼絲繩兩端分別籠子和對重固定端固定，用4個鋼絲線夾固定，間距保持100mm—120mm，多余的鋼絲繩繞在鋼絲繩架上并鎖好。

⑿、潤滑施工電梯的各個滑動部位，使之靈活。

外用施工電梯基礎通常采用鋼筋混凝土基礎作為受力基礎，混凝土基礎落于結(jié)構(gòu)樓板上，底部采用扣件式鋼管腳手架回頂至基礎底板。此施工方法復雜，回頂腳手架租賃時間較長，所需的費用較高，且外用施工電梯使用時間較長，腳手架回頂處無法進行裝修等施工，給工期及施工成本造成較大壓力。外用施工電梯鋼梁基礎施工方式，是依托工程自身鋼筋混凝土框架梁承載能力，并通過H型型鋼將外用電梯荷載傳遞于混凝土梁上，通過混凝土柱將荷載傳至基礎。施工電梯的的采購安裝當前市場主流行情基本都是按標配100米采購，也有部分廠家按照70米標配在賣，當然也可以根據(jù)實際要求去訂購。

塔式起重機是一種塔身樹立起重臂回轉(zhuǎn)的起重機械，在工業(yè)與民用建筑施工中是完成預制構(gòu)件及其他建筑材料與工具等吊裝工作的主要設備。塔式起重機的工作機構(gòu)主要包括：起升機構(gòu)、回傳機構(gòu)、小車牽引機構(gòu)、臺車行走驅(qū)動機構(gòu)等，起升機構(gòu)是塔式起重機中較為重要、是以間歇、重復工作方式、將重物通過其中吊鉤或者其他吊具懸掛在承載構(gòu)件如鋼絲繩、鏈條等上進行起升、下降或者起升與運移的機械設備。信德建筑所研發(fā)生產(chǎn)的井道內(nèi)施工電梯，與傳統(tǒng)的外1掛式施工電梯構(gòu)造不一樣，所以兩者的電梯層門安裝位置也是不相同的。