道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設(shè)施工：正線道岔。轉(zhuǎn)折及鎖閉裝置未安裝前，應(yīng)用鉤鎖器固定尖軌，直向限速15km/h通過，側(cè)向禁止通過工程列車。道岔膠接絕緣接頭焊接前應(yīng)由電務(wù)人員測定電絕緣性能，并應(yīng)符合《膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件》（TB/T2925—2000）的規(guī)定。道岔內(nèi)焊接接頭必須打磨平順、光潔，不得影響道岔各部位的密貼和轉(zhuǎn)轍器的扳動。如果您有什么疑問可以隨時來電咨詢。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設(shè)施工：正線高速道岔的鋪設(shè)。每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器(Railroadswitch)、岔心、兩根護(hù)軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路?！艾F(xiàn)場預(yù)鋪插入法”即在有預(yù)鋪條件的地段，道岔區(qū)應(yīng)先用臨時軌道過渡，并進(jìn)行上砟整道。在道岔岔位一側(cè)或附近搭設(shè)高速道岔的預(yù)鋪臺位，利用軌道吊配合卸料和組裝道岔，檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后，然后進(jìn)行道岔內(nèi)部焊接，拆除臨時軌排，攤平道砟。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設(shè)施工：作業(yè)準(zhǔn)備。如果您還有什么疑問，或者有什么需要，都可以隨時來電咨詢我們，我們一定會竭盡所能幫助您。熟悉有效設(shè)計圖紙、技術(shù)交底文件、《客運專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》。熟悉施工作業(yè)執(zhí)行的強制性規(guī)范：《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。如果您還有什么疑問可以隨時來電咨詢。