車牌識別系統(tǒng)的特點

車牌識別的成功率高，識別速度快時間短。車牌識別系統(tǒng)中采用的識別算法可以成功率高于99%，能夠適應(yīng)多種惡劣環(huán)境，支持國內(nèi)各種類型的車牌，還能結(jié)合自助取卡或吞卡設(shè)備實現(xiàn)完全的車輛識別。

支持語音和視頻通訊，不需要值守人員。智能停車場系統(tǒng)還能通過IP通訊技術(shù)，監(jiān)控中心可以與車主實時的語音和視頻通訊，及時解決各種異常問題，結(jié)合以上集中管控、車牌識別、自動繳費和IP通訊技術(shù)，實現(xiàn)停車場的無人值守。

車牌識別系統(tǒng)安裝：

車牌與相機(jī)的側(cè)角盡量小于3度，距離來車車牌5米左右設(shè)置抓拍線。車牌識別道閘起桿角度設(shè)置：如使用擋片式限位裝置，只需調(diào)節(jié)擋片即可。側(cè)角大于30度時會影響車牌識別系統(tǒng)效果。如果從左右2邊來車，不能在識別區(qū)域內(nèi)車輛擺正，則加裝一個輔助相機(jī)，這樣無論車輛從那邊來，只要車頭對著相機(jī)就可以抓拍。崗?fù)?nèi)設(shè)備擺放整齊，車牌自動識別攝像機(jī)根據(jù)現(xiàn)場狀況確定安裝位置，機(jī)柜線路整齊美觀，每條線路標(biāo)識清晰明了。

 在字符識別之前，使用計算機(jī)智能算法對字符圖像進(jìn)行前期處理，不僅可盡可能保留圖像信息，而且可提高圖像質(zhì)量，提高相似字符的可區(qū)分性，保證字符識別的可靠性。計數(shù)功能開啟時，線控起桿信號超過2次時，“計數(shù)”指示燈亮同時數(shù)碼管顯示信號輸入次數(shù)。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。系統(tǒng)抓拍的車輛和識別車牌號碼,并通過專網(wǎng)將車輛的車牌號碼傳達(dá)到各出口處罰點,各出口處罰點用車牌識別設(shè)備對出口車輛進(jìn)行車牌識別,與己經(jīng)收到的車輛的號碼對比,一旦號碼相同立即報警。

車牌識別就是依次實現(xiàn)汽車圖像的車牌定位、車牌字符分割、車牌字符識別算法的過程。識別率的統(tǒng)計也分為以下三種方式：A、電影自然流量識別率=識別車牌號的總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)。交通監(jiān)管部門采用自動識別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一的車牌自動識別技術(shù)，目前已被廣泛應(yīng)用于城市道路監(jiān)控、高速公路收費與監(jiān)控、小區(qū)與停車場出入口管理、治安卡口等場合，成為研究的熱點。