如今隨著智慧小區(qū)在安防上的不斷升級(jí)，小區(qū)通道閘的選擇也成了安防重要的一個(gè)部分。但是小區(qū)該如何選擇通道閘機(jī)，或許不是很。今天就聽(tīng)聽(tīng)，鐵軍智能閘機(jī)廠家給大家聊聊小區(qū)通道閘的選擇。目前小區(qū)通道閘一般在使用擺閘翼閘三輥閘全高轉(zhuǎn)閘。目前小區(qū)通道閘一般在使用三種閘機(jī)擺閘翼閘三輥閘。小區(qū)可以根據(jù)自身的特點(diǎn)去選擇，主要標(biāo)準(zhǔn)就是單一過(guò)人還是人車混合通道。單一過(guò)人可選擇三輥閘或者翼閘。如果在完全露天環(huán)境下好使用三輥閘。 

因?yàn)橐黹l的防水功能不是很好，當(dāng)遇到下雨的時(shí)候翼閘雙翼在打開或者關(guān)閉的時(shí)候會(huì)把雨水帶進(jìn)機(jī)箱影響機(jī)器的正常使用。當(dāng)然可以戶外加裝雨棚解決這個(gè)問(wèn)題。擺閘適合人車混合通過(guò)，在通道口存在人和車混合的情況下擺閘是適合的產(chǎn)品。三輥閘整機(jī)無(wú)棱角設(shè)計(jì)，防止意外碰撞時(shí)對(duì)人身的傷害，確保行人通行安全;全不銹鋼外殼、機(jī)箱內(nèi)部構(gòu)件采用全部防腐處理，;易控制，好維護(hù)，方便管理;兼容主流讀卡器或識(shí)別系統(tǒng);人員通行速度約20人/分鐘（正常）30人/分鐘（快速）,可單向或雙向通行;真正意義上的TCP/IP。

被門禁夾住的酸爽你體驗(yàn)過(guò)了嗎？這種難以忘懷的感覺(jué)你還在懷念嗎？今天人行通道閘機(jī)廠家告訴你通過(guò)翼閘的錯(cuò)誤方式有哪些？1、攜帶物品與翼閘紅外線平行并在人體前面，紅外線感應(yīng)到物品，會(huì)導(dǎo)致翼閘提前關(guān)閉；2、站在黃線內(nèi)卡或多次卡，導(dǎo)致人員通過(guò)后，翼閘還會(huì)異常打開，下一個(gè)通行人員需等翼閘關(guān)閉后卡通過(guò)；3、出入人員同時(shí)在一臺(tái)翼閘卡，無(wú)法識(shí)別誰(shuí)卡，逆向卡無(wú)法通行；4、翼閘打開后，跑出翼閘容易撞傷；5、正?？ㄍㄐ胁挥脫?dān)心被翼閘卡住，通過(guò)時(shí)正常步速通過(guò)即可；6、不要因?yàn)橼s時(shí)間，慌忙刷通行，這樣容易操作失誤被翼閘卡住。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

主要原因是限位信號(hào)沒(méi)有送到控制器或控制器限位功能壞。四、道閘不能自動(dòng)停機(jī)1.限位傳感器K1、K2同時(shí)開路（限位傳感器是有磁場(chǎng)閉合，無(wú)磁場(chǎng)斷開）；2.公共線藍(lán)色斷路。3.控制器壞：運(yùn)用上述的檢查方法同樣測(cè)量。五、道閘運(yùn)行過(guò)程中打顫是什么故障？運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長(zhǎng)度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可；上桿不會(huì)而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制