如何調(diào)整車圈

一、工具準(zhǔn)備，輻條板手，再準(zhǔn)備一些拆裝輪組的扳手即可。

二、如果車圈變形較為嚴(yán)重，僅靠輻條是難以校正的，此時應(yīng)該拆下車輪，用腳踩、錘敲（墊上木板以防敲壞車圈）來進行大致的平整。然后，進行下一步。

三、基本理論：

緊左某一條，車圈就會向左下移動；反之亦然。順時針為松，逆時針為緊。

緊左右相鄰兩條相同幅度，或緊左條一周，再緊右邊與之相鄰的兩條各半周，圈即向中心移動，反之亦然。

緊左條松與之相鄰的右條同等幅度，圈則向左平移，反之亦然；或緊左條一周，再松右邊與之相鄰的兩條各半周，圈即向左平移，反之亦然。

為什么今年市場這么低？1%的增速并不是今年才有，我們回頭看一下2011年，全年2.45%的增速。那時候中國車市進入微增長時期，只不過這些年來保持10%以內(nèi)相對比較平穩(wěn)的增長，只有去年超出了10%，是在一些政策刺激的作用下實現(xiàn)的。尺寸輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。拔苗助長，看著苗高了，今年黃了，就這么簡單。車市需求對所有的品牌是公平的，為什么有的品牌能增長60%、70%，有的下滑30%、40%？跟產(chǎn)品、營銷綜合因素相關(guān)。

選款式時千萬不要“外貌協(xié)會”

雖然現(xiàn)在很多原廠的輪轂都是越出越漂亮，但和種類豐富的改裝輪轂的廠家比起來，無論是造型還是配色還是會黯淡不少。所以大多數(shù)人，更愿意選擇輪轂改造廠家去挑選。那時候中國車市進入微增長時期，只不過這些年來保持10%以內(nèi)相對比較平穩(wěn)的增長，只有去年超出了10%，是在一些政策刺激的作用下實現(xiàn)的。因為他們出的輪轂造型更酷，顏色更加吸引人的眼球。在這里要提醒大家，挑選輪轂時千萬不要太過“外貌協(xié)會”，一定弄清楚自己愛車的輪轂的基本數(shù)據(jù)，在制定改裝方案。