機(jī)油壓力低的原因/專業(yè)潤(rùn)滑油/車輛轉(zhuǎn)用潤(rùn)滑油

機(jī)油泵不轉(zhuǎn)

      如果機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機(jī)油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會(huì)使機(jī)油泵停轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力降為零。此時(shí)應(yīng)更換損壞的平鍵或集濾器。

機(jī)油泵磨損

      機(jī)油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致泵油量減小，使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

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    燒機(jī)油味；這種氣味在化油器車上比較常見，人們俗稱為“燒機(jī)油”，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會(huì)冒出黑煙。一種情況是由于缸筒的內(nèi)壁磨損嚴(yán)重或活塞磨損嚴(yán)重，機(jī)油躥入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室造成的；由于夏季氣溫高，橡膠材質(zhì)的輪胎更容易軟化，輪胎摩擦系數(shù)也增大，此時(shí)輪胎氣壓不宜太高，如果過高，在行駛過程中就易產(chǎn)生爆胎。另一種情況是氣門磨損嚴(yán)重，也可能燒機(jī)油；還有車輛的輸油管老化，機(jī)油滴到發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣管上，在高溫的情況下，也會(huì)散發(fā)出難聞的氣味。

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     蓄電池臭味；汽車的電瓶也是如此，車上的用電設(shè)備太多，無疑給電瓶帶來了很大的負(fù)荷，電瓶的壽命也將大大縮短。出現(xiàn)這種情況大多是電解液泄漏或虧損，這種現(xiàn)象多發(fā)生在濕式電瓶上，因?yàn)樵摲N電瓶需要由電解液來完成電能的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化，但當(dāng)電解液泄漏時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一種刺鼻的味道；同時(shí)，如果電解液消耗過多或虧損時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)會(huì)向蓄電池強(qiáng)行充電，這時(shí)會(huì)使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞。發(fā)現(xiàn)這種問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充電解液，并給電瓶充電。

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     發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的關(guān)鍵組分；發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種非常復(fù)雜的油品。當(dāng)今的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油包含多種組分，如基礎(chǔ)油、先進(jìn)添加劑和粘度改進(jìn)劑等，每種成分都發(fā)揮著各自的重要功效，并經(jīng)過均衡調(diào)配形成終配方。

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　　為確保潤(rùn)滑油發(fā)揮所需功效，油品廠商必須對(duì)每款潤(rùn)滑油進(jìn)行精心調(diào)制和測(cè)試，使其達(dá)到或超越特定的認(rèn)證要求和性能要求。本文介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)油的常用組分、配方的復(fù)雜性以及潤(rùn)滑油必須達(dá)成的各種功效。