新能源汽車劇增，充電機(jī)企業(yè)建設(shè)面臨挑戰(zhàn)

      預(yù)計(jì)到2040年，我國(guó)將有3億輛電動(dòng)汽車，年用電量將增加2.68萬(wàn)億度，占全社會(huì)用電量的17%，日充電功率可達(dá)5.87億千瓦，占2040年新能源裝機(jī)量18.81億千瓦的31%。在電動(dòng)汽車充電被有序引導(dǎo)后，可提高電網(wǎng)設(shè)備利用率，降低負(fù)荷峰谷差，節(jié)約系統(tǒng)投資近70%。

      充電機(jī)企業(yè)建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)也依然嚴(yán)峻。電動(dòng)汽車的同時(shí)充電特性會(huì)進(jìn)一步加劇區(qū)域電網(wǎng)峰谷差，電網(wǎng)調(diào)節(jié)難度加大，單純?cè)鋈萆?jí)線路會(huì)使全社會(huì)電力投資翻倍，增加終端用戶的用電成本。下一步，如何快速布局、提升樁體的利用率和服務(wù)水平，也將成為市場(chǎng)要深耕的重點(diǎn)領(lǐng)域。

沒(méi)有固定車位，小區(qū)物業(yè)不同意新能源車主安裝充電機(jī)企業(yè)？

         近日，有客戶反饋，購(gòu)買了新能源汽車后，在小區(qū)安裝充電機(jī)企業(yè)時(shí)遇到了難題，因?yàn)闆](méi)有固定車位，安裝充電機(jī)企業(yè)被物業(yè)拒絕。這在今天其實(shí)已經(jīng)成了一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象。

       購(gòu)買車位除了增加新能源汽車的消費(fèi)成本不說(shuō)，在北京、上海等城市，車位本就異常緊張，并不是你想買就能買。這樣一種現(xiàn)實(shí)尷尬，已經(jīng)成為當(dāng)前限制新能源汽車發(fā)展的一個(gè)非常突出的因素。

濟(jì)南市發(fā)布新政補(bǔ)貼汽車充電機(jī)企業(yè)

      濟(jì)南市對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)居民小區(qū)進(jìn)行充電機(jī)企業(yè)補(bǔ)貼，其中直流樁補(bǔ)貼為：400元/千瓦，獎(jiǎng)勵(lì)上限4.8萬(wàn)元/樁；交流樁補(bǔ)貼為：300元/千瓦，獎(jiǎng)勵(lì)上限2000元/樁；

      在充電服務(wù)居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照總投資扣除充電設(shè)施購(gòu)置費(fèi)用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)。

      各地充電機(jī)企業(yè)補(bǔ)貼政策時(shí)時(shí)更新，可以去當(dāng)?shù)匕l(fā)改委或者能源辦了解當(dāng)前補(bǔ)貼政策，或者來(lái)電咨詢愛(ài)普拉新能源工作人員。