斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征。升降機(jī)齒條斷裂的原因斷口微觀形貌為河流花樣,即典型的解理斷裂特征,而升降機(jī)齒條是在搬運過程中摔斷的。第二次采用熱處理的方式使齒形的硬度能夠達(dá)到使用的要求，再對齒條的兩端進(jìn)行堆焊銅層，在車線和消磨外圓之后，進(jìn)行第二次線切割齒形，達(dá)到齒條與外圓同軸的水平。因此,齒條的斷裂性質(zhì)為沖擊載荷所致的脆性斷裂。根據(jù)試驗結(jié)果,得出齒條斷裂與以下因素有關(guān):組織狀態(tài)斷裂齒條的顯微組織由珠光體和鐵素體組成,屬典型的正火組織,但鐵素體呈網(wǎng)狀分布。

齒輪齒條泵原理

（一）內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠，甚至半固態(tài)液體。 　　

（二）內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等 　　

（三）國外德國BOSCH生產(chǎn)的支撐塊浮動式內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪均采用修正漸開線齒形，用活動月牙板將高、低壓腔分開，并在徑向形成壓力補(bǔ)償，使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封，軸向動補(bǔ)償盤則保證軸向間隙的良好密封，使得該泵的內(nèi)泄漏減低。低壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。齒條滑塊與齒輪嚙合，并被左壓板和右壓板固定在滑體座的上部，通過楔鐵4整間隙，以保證靈活滑動。

這里將齒輪傳動看成一個振動的彈簧體系，精度較高齒條齒輪自然成為這個體系中的一份子。當(dāng)齒輪受到不同程度的載荷時，振動的頻率、扭轉(zhuǎn)的方向也會不同，精度較高齒條多數(shù)會形成圓周方向的振動力。所以和齒輪一樣，主要參數(shù)有：模數(shù)，壓力角，齒數(shù)，螺旋角（斜齒條）,齒寬選擇齒條主要由設(shè)計確定模數(shù)，在由主傳動件（齒輪）的分度圓確定齒條的長（P=πm)。加上齒輪本身在處理噪音方面的問題，就會形成平順而不尖叫的噪音。

牙齒表面粗糙度分析牙齒表面粗糙度有幾種現(xiàn)象：發(fā)際線，魚磷，撕裂。齒面粗糙度差異的主要原因如下：機(jī)床，刀具和工件系統(tǒng)的整體剛度不足，間隙大;滾刀和工件的相對位置發(fā)生變化;爐盤沒有粗磨，零件材料不均勻;未選擇切割參數(shù)。適合等。