鋰聚合物通常指聚合物鋰離子電池。鋰離子電池根據(jù)鋰離子電池中使用的不同電解質(zhì)材料分為液體鋰離子電池和聚合物鋰離子電池或塑料鋰離子電池。

相對于18650鋰電池組等鋰離子電池，鋰聚合物電池的特點(diǎn)如下：

1.無充電電池液漏難題，其充電電池內(nèi)部可含液體鋰電池電解液，應(yīng)用膠態(tài)的液體。

2.可制成單個(gè)高電壓:液體電解質(zhì)電池只能通過串聯(lián)幾個(gè)電池獲得高電壓，高分子電池。

3.容量將是同等尺寸鋰離子電池的兩倍。

插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車三種類型

在電動(dòng)汽車時(shí)代到來后，鋰離子電池研發(fā)的方向就出現(xiàn)了變化，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車主要包括混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車三種類型。對于混合動(dòng)力車而言，在加速和減速時(shí)需要大電力交換，因此，高功率型的電池較為理想。反之，純電動(dòng)汽車因?yàn)橹豢縿?dòng)力鋰電池組提供電能，因此更需要大容量的支持，插電式混合動(dòng)力車則介于二者之間。如此可得出結(jié)論：在高功率鋰電池要求上，混合動(dòng)力車＞插電式混合動(dòng)力車＞純電動(dòng)汽車；而在大容量鋰電池要求上恰好相反，純電動(dòng)汽車＞插電式混合動(dòng)力車＞混合動(dòng)力車。當(dāng)然，這是在不同電動(dòng)汽車內(nèi)部的比較，從整體上來說，電動(dòng)汽車用鋰電池在容量和功率上的要求比便攜終端高出若干倍，同時(shí)也要求更高的壽命和安全性，除此則無法進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

聚合物鋰電池的原理|佳視盾科技

聚合物鋰電池的原理：聚合物鋰電池主要的構(gòu)造包括有正極、負(fù)極與電解質(zhì)三項(xiàng)要素，而在這三種主要構(gòu)造中至少有一項(xiàng)或一項(xiàng)以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰電池系統(tǒng)中，高分子材料主要是被應(yīng)用于正極及電解質(zhì)。

正極材料包括導(dǎo)電高分子聚合物或一般鋰離子電池所采用的無機(jī)化合物，電解質(zhì)則可以使用固態(tài)或膠態(tài)高分子電解質(zhì)，或是有機(jī)電解液，一般鋰離子技術(shù)使用液體或膠體電解液，因此需要堅(jiān)固的二次包裝來容納可燃的活性成分，這就增加了重量，另外也限制了尺寸的靈活性。而聚合物鋰電池工藝中沒有多余的電解液，因此它更穩(wěn)定，也不易因電池的過量充電、碰撞或其他損害、以及過量使用而造成危險(xiǎn)情況。聚合物鋰電池的原理由佳視盾科技友情提供。