如何計算行星減速機齒輪承載能力？

齒輪測量計算

少齒差行星減速器是內(nèi)嚙合傳動。一般認(rèn)為，它的一對嚙合齒面分別為凸齒面和凹齒面，兩者的曲率中心在齒面同一側(cè)，齒面凹向相同，曲率半徑差很小，接觸變形致使接觸面積較大。因此，使得輪齒接觸應(yīng)力大大減小，接觸強度相應(yīng)提高。同時，還可以通過減小齒頂高來降低彎曲應(yīng)力，從而提高彎曲強度。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意。

此外，由于齒差數(shù)小，在理論嚙合點左右，具有多對接近嚙合的小間隙齒面，輪齒受力產(chǎn)生的微小變形使得這些小間隙消失，導(dǎo)致這些對齒面相互接觸，因而也進(jìn)入嚙合狀態(tài)：如果這種判斷符合實際情況，那么就會出現(xiàn)多對輪齒同時嚙合，顯然可以大大降低傳動沖擊，使得運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、噪音更小。此外，當(dāng)模數(shù)相同時，傳動能力與普通外嚙合圓柱齒輪減速器相比應(yīng)當(dāng)有明顯提高：在工程實際中已有應(yīng)用實例證實了該判斷。3、把動力機輸出的運動形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C構(gòu)所需的運動形式〔如將旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)橹本€運動，或反之)。

齒輪

漸開線少齒差行星減速器的價值就在于較小的模數(shù)傳遞較大的功率。但是，關(guān)鍵是如何確定多齒嚙合與一齒嚙合相比究竟能提高多大承載能力。綜上所述，提高承載能力，目的是由于多對輪齒參與嚙合。而怎樣分各對齒的受力是配，是一個超靜定問題，不可能找出解析解。因此，傳統(tǒng)的算法只得還是按照一對齒嚙合進(jìn)行計算。2、在巡回檢查中注意精密行星減速機在正常負(fù)荷下，是否有異常振動現(xiàn)象。盡管充分考慮了齒形等諸多因素，但無法考慮多對齒嚙合帶來的變化，因而這樣的計算結(jié)果大大地偏于保守，開發(fā)不出多齒嚙合所具有的承載潛力。

減速機維修幾大技巧！

1、工作時

工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

2、換油

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。

3、運轉(zhuǎn)

在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。如果本公司標(biāo)準(zhǔn)品沒有您需要的減速比，請您選擇接近的或者向本公司定做。

如何降低行星減速機的噪音？

　　經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低行星減速機齒輪噪聲。

　　1、控制原材料的質(zhì)量：高質(zhì)量原材料是生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的條件前提，我公司用量材料40Cr和45鋼制造齒輪。 不管通過何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)由嚴(yán)格的化學(xué)成分檢修、晶粒度測定、貞潔度評定。

　　2、控制齒輪的精度：齒輪精度的基本要求：經(jīng)實踐驗證，齒輪精度必需控制在GB10995-887~8級，線速度高于20m/s齒輪，齒距極限偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差一定要穩(wěn)定達(dá)到7級精度。其目的是及時調(diào)整熱處理變形，進(jìn)步齒形加工中的質(zhì)量。在達(dá)到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要謹(jǐn)防齒根凸臺。1、冷安裝維修安裝配合不是太緊的小軸承時，可以通過一個套筒并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。

　　3、防止熱處理變形：齒坯在粗加工后成精鍛件，進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理，以達(dá)到：

　　(1)軟化鋼件以便進(jìn)行切削加工;

　　(2)消除殘余應(yīng)力;

　　(3)細(xì)化晶粒，改善組織以提高鋼的機械性能;

減速機行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型方向

       一，也隨之進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級。

　　減速機作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動設(shè)備，被應(yīng)用于各個行業(yè)之中。減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經(jīng)濟及工業(yè)的各個領(lǐng)域。由于下游市場給力，我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好，具體分析如下：

　　一、起重運輸設(shè)備行業(yè)對減速機的需求前景

　　減速機指出，我國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇。城鎮(zhèn)化加速落實，使得城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)催生出龐大的機械設(shè)備需求，這為起重運輸設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。起重運輸設(shè)備是減速機應(yīng)用為廣泛的行業(yè)，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機市場需求增長的快慢。預(yù)計十二五期間，我國起重運輸設(shè)備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢頭，受益于此，減速機需求也將得到有效拉動。行星減速機在工業(yè)使用的比較廣泛，而且市場上面售賣行星減速機的廠家也越來越多，行星減速機的種類也越來越多，所以當(dāng)我們在選購行星減速機的時候，想要選購到合適的行星減速機，就變得比較困難。