為什么全時四驅(qū)不能拖車呢?

為什么全時四驅(qū)不能拖車呢？全時四驅(qū)是由中央差速器聯(lián)動前后軸進(jìn)行四輪同時驅(qū)動的，因此，無論是前輪還是后輪都是主動輪。一般我們在拖車時，都會把前輪懸空、后輪著地，這樣后輪就會與地面產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)動，那么前輪也會隨之轉(zhuǎn)動。這時另一組被架在拖車上的輪子無法轉(zhuǎn)動，則會讓差速鎖直接拖報(bào)廢。其實(shí)，全時四驅(qū)也并非完全不能拖車，常見的拖車方式有三種，分別是：牽引拖車、托舉拖車和平板拖車。那么全時四驅(qū)車型就只能用到平板拖車了，也就是把四個車輪全部離地進(jìn)行托運(yùn)，這樣也就不用擔(dān)心前后輪一起轉(zhuǎn)動的問題了。

三種拖車方式都可以用,拖車時掛N擋、松手剎就可以了

所有手動擋的兩驅(qū)車，空擋時傳動齒輪無咬合，不會逆向驅(qū)動變速箱。所以，三種拖車方式都可以用，拖車時掛N擋、松手剎就可以了。自動擋兩驅(qū)車型，就不能采取牽引拖車了，因?yàn)樽詣幼兯傧洳粏訒r不能運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑，牽引拖車會讓變速箱溫度過高、加劇磨損，這時候就要用兩輪離地的托舉拖車，注意一定要托起驅(qū)動輪。四驅(qū)車則是不管手動自動，盡量采用平板拖車，因?yàn)槠渌绞蕉伎赡芘獕淖兯傧浠虿钏倨鳌?/p>

自動變速箱上設(shè)計(jì)了一個應(yīng)急裝置

自動變速箱在設(shè)計(jì)時已經(jīng)考慮到了這一點(diǎn)，在變速箱上設(shè)計(jì)了一個應(yīng)急裝置。不同的車型，這個裝置位置不同，的方法也不同。但基本的方法都是按下電磁閥的鐵芯，使它不再鎖止P檔。有一些車型的應(yīng)急按鈕就在操縱面板上，通常標(biāo)識為“Shift on/off”或“Shift lock”，按下它就可以把換擋桿從P檔摘下來，通常日系車就是這樣設(shè)計(jì)。還有一些車型是一個小口或小孔，需要使用一個小工具插入到里面并且按下去，就可以給P檔了，德系車和美系車一般都是這樣設(shè)計(jì)。

副駕駛的凳子需要被推回去才能看到按鈕

只要我們按下這個鍵，我們就可以強(qiáng)行掛空擋。這樣相對簡單快捷，但仍有一些車型這個按鍵隱藏地很深。有一些是一個小孔需要用起子，或者用這個車鑰匙頂下去。這種設(shè)計(jì)是防止意外觸發(fā)的 這個按鍵在有些車型上是隱藏在副駕駛的凳子下面。副駕駛的凳子需要被推回去才能看到按鈕。雖說自動擋汽車在出現(xiàn)故障時可以這樣放置在空檔，但也不建議使用長途拖車。