軟軸控制器的發(fā)展要起源于歐美國(guó)家，我國(guó)發(fā)展的比較晚。離合器操縱機(jī)構(gòu)分類：（按離合器所需的操縱能源分）人力式：機(jī)械式、液壓式。這里我們先來跟著興宇廠家了解一下軟軸控制器的歷史。歐美國(guó)家在軟軸控制器領(lǐng)域發(fā)展較早，不僅擁有較強(qiáng)的研發(fā)力量和手段，還擁有先進(jìn)的加工設(shè)備和完善的加工工藝，因此在軟軸及軟軸控制器的開發(fā)設(shè)計(jì)、制造等方面于國(guó)內(nèi)水平。尤其是一些國(guó)際品牌，其產(chǎn)品種類齊全、檢驗(yàn)測(cè)試技術(shù)成熟、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、操縱機(jī)構(gòu)可靠耐用。但其在中國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)不夠健全，產(chǎn)品價(jià)格較高，主要面對(duì)車輛。近年來，隨著工程機(jī)械和汽車產(chǎn)業(yè)成為帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)以來，軟軸及軟軸控制器制造業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模逐步擴(kuò)大。目前，國(guó)內(nèi)大大小小的制造企業(yè)有數(shù)百家，主要分布在河南、河北、湖北、上海、浙江等地，但是大多數(shù)企業(yè)為中小企業(yè)，生產(chǎn)水平低，研發(fā)實(shí)力弱，技術(shù)落后，無法形成規(guī)模效益。目前，汽車用軟軸領(lǐng)域出現(xiàn)了幾個(gè)具備一定規(guī)模和實(shí)力的企業(yè)，工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械用軟軸領(lǐng)域除黃河軟軸外多數(shù)規(guī)模較小。?

我們興宇生產(chǎn)的軟軸控制器在挖掘機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備和車輛上可見其蹤影?！耙再|(zhì)取勝，價(jià)格實(shí)惠，誠信厚德，客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，贏得了客戶的廣泛信賴和認(rèn)可。變速器的換擋操縱軟軸的結(jié)構(gòu)是否合理，對(duì)于汽車的換檔裝置具有重要的影響。目前，廣泛使用的換擋操縱軟軸結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)不甚合理，造價(jià)成本也較高。換擋操縱軟軸與操作手柄和換擋臂的配接機(jī)構(gòu)不甚合理，裝配起來較為煩瑣，同時(shí)，也不利于日常的維護(hù)和保養(yǎng)。裝配完成后，難以確保車輛的密封性，長(zhǎng)時(shí)間使用后容易使得雜質(zhì)、灰塵等進(jìn)入內(nèi)部，影響換檔裝置的正常使用。

推拉軟軸控制器結(jié)構(gòu)

對(duì)于工程車輛，工程機(jī)械用操縱桿價(jià)格也相當(dāng)?shù)闹匾?，來控制行走、工作。興宇從事軟軸及軟軸控制器生產(chǎn)研發(fā)多年，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，堅(jiān)持以人為本，依靠科技進(jìn)步，重視產(chǎn)品研發(fā)，竭誠為國(guó)內(nèi)外用戶服務(wù)。推拉軟軸控制器其主要包括有推拉手柄，齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和手柄鎖緊機(jī)構(gòu)，齒輪支承在殼體的內(nèi)孔上，齒輪軸伸出殼體與推拉手柄組成一體，齒條支承在殼體內(nèi)與齒輪嚙合可作左右移動(dòng)，推拉軟軸一端與齒條聯(lián)接，另一端連接在所需控制的機(jī)械上。手柄鎖緊機(jī)構(gòu)可為兩個(gè)碟形彈簧背向安裝在齒輪軸上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、便于布置安裝和使用輕便靈活的特點(diǎn)。