下面教您正確養(yǎng)護(hù)隨車吊輪胎：

一 嚴(yán)格遵守廠家規(guī)定的輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查隨車吊各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保隨車吊在任何狀態(tài)下輪胎胎壓都符合標(biāo)準(zhǔn)；

二 正確選配和安裝隨車吊輪胎，注意按隨車吊輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎；

三 隨車吊在使用了一段時(shí)間后，將其前后輪胎按照工作環(huán)境的不同進(jìn)行交叉或循環(huán)法換位；

四 注意控制隨車吊輪胎溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)隨車吊輪胎溫度很高時(shí)，將隨車吊停放在蔭涼地方，等其溫度降低后在進(jìn)行作業(yè)等；

以上是隨車吊在作業(yè)時(shí)對(duì)其輪胎的正確使用及保養(yǎng)方法，及時(shí)做到對(duì)隨車吊輪胎的保養(yǎng)有助于隨車吊的安全作業(yè)，延長(zhǎng)了隨車吊的使用壽命，同時(shí)節(jié)省了隨車吊的維修費(fèi)用。

3、改換活塞環(huán)

隨車吊在運(yùn)用進(jìn)程中，因?yàn)闅飧妆凇⒒钊?、活塞環(huán)、氣門等零件的不時(shí)磨損，負(fù)氣缸密封性下降，氣缸壓力降低。因而，要按期檢查氣缸壓力，實(shí)時(shí)改換活塞環(huán)，研磨氣門，來(lái)堅(jiān)持氣缸壓力正常、

4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

堅(jiān)持隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)溫度正常。假如任務(wù)溫渡過(guò)低或過(guò)高都邑使燃料耗費(fèi)添加，機(jī)件磨損加速。如：隨車吊用戶上個(gè)人，需要辦理的，購(gòu)買隨車吊時(shí)，應(yīng)向賣方說(shuō)明，隨車吊必須要有燃油達(dá)標(biāo)。由于冷卻液溫度低，透露表現(xiàn)冷卻強(qiáng)度過(guò)大，熱損掉多。要維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常任務(wù)，就需加濃夾雜氣，，加濃的夾雜氣燃燒不完全，不單添加燃料耗費(fèi)，并且還會(huì)稀釋光滑油，加劇共同機(jī)的磨扎};冷卻液溫渡過(guò)高，則透露表現(xiàn)散熱不良，機(jī)件溫度高，易呈現(xiàn)爆燃和早A景象，負(fù)氣缸充氣和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，燃料耗費(fèi)添加。

5、堅(jiān)持“三濾”潔凈

堅(jiān)持“三濾”潔凈。空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器應(yīng)常常堅(jiān)持潔凈，以削減經(jīng)過(guò)阻力，進(jìn)步濾清結(jié)果?？諝鉃V清器潔凈與否，對(duì)節(jié)省燃料影響很大。假如空氣濾清器被塵土梗塞了，就會(huì)使進(jìn)氣阻力添加，燃料耗費(fèi)也隨之添加。

3、隨車吊的吊機(jī)起重臂的仰角不能夠低于三十度，隨車吊的吊機(jī)在進(jìn)行何在的狀況下，應(yīng)該是要避免到起落吊機(jī)的起重臂。千萬(wàn)要注意，不可以在隨車吊的吊機(jī)起重臂還沒(méi)有起落穩(wěn)妥之前就開(kāi)始變換了操縱桿。

4、隨車吊的駕駛員需要和進(jìn)行操控起重工作的相關(guān)人員進(jìn)行密切的配合，需要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人的指揮信號(hào)。當(dāng)隨車吊在進(jìn)行起重作業(yè)之前，需要先將喇叭鳴起，如果在進(jìn)行操控的過(guò)程中有發(fā)現(xiàn)了指揮員的指揮手勢(shì)不正確或者是指揮意圖不清楚的時(shí)候，隨車吊起重作業(yè)的操作人員或者是司機(jī)可以有權(quán)利當(dāng)場(chǎng)拒接執(zhí)行。六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤(rùn)滑、更換拆裝具有良好的接近性。當(dāng)隨車吊在進(jìn)行起重的作業(yè)中，駕駛員可以對(duì)任何人以及車輛發(fā)出緊急停車的信號(hào)，要求其立刻停止前進(jìn)。當(dāng)在消除了周圍的不安全因素之后才可以進(jìn)行操作起重工作。

5、隨車吊的駕駛員應(yīng)該要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖袷睾妥龅揭磺腥魏蔚南嚓P(guān)規(guī)章制度以及交通規(guī)則，不可以疲勞駕駛、在進(jìn)行操作作業(yè)的時(shí)候不可與其他閑談、不可吃東西、更不可以酒后駕駛。

6、隨車吊在操控吊起比較重的物件的時(shí)候，應(yīng)該是要將物體在吊離開(kāi)地面大概10CM左右的距離，并且要檢查車輛的吊機(jī)的制動(dòng)器以及穩(wěn)定性是否是有效靈活的，當(dāng)都確認(rèn)好無(wú)誤可以正常使用的情況下才可以繼續(xù)進(jìn)行工作。

湖北程力公司的隨車吊采用單缸拉索同步伸縮技術(shù)，工作效率更高；先進(jìn)的研發(fā)手段，確保設(shè)計(jì)可靠性；五邊形及六邊形的吊臂技術(shù)，對(duì)中性對(duì)，截面抗彎能力更強(qiáng)；裝配后，交換左前垂直缸油路上的液控單向閥，左前垂直支腿自動(dòng)下沉現(xiàn)象消弭，闡明液控單向閥有毛病。緊湊的鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)，占據(jù)空間小；標(biāo)配防過(guò)卷報(bào)警裝置，作業(yè)更加安全；整體式起升鉸車機(jī)構(gòu)，工作效率更高，液壓系統(tǒng)的壽命更長(zhǎng)；獨(dú)特的浮動(dòng)式三點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低車輛行駛時(shí)底盤大梁所承受的附加應(yīng)力，自主研發(fā)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，可滿足更多的工況需要；防回轉(zhuǎn)沖擊裝置，有效地保護(hù)了車輛行駛的安全性。