將其與傳統(tǒng)的直線式電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線相比，環(huán)形電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線不僅電氣控制比較簡(jiǎn)單，而且電鍍工藝穩(wěn)定，可連續(xù)生產(chǎn)。但它也有缺點(diǎn)，那就是生產(chǎn)線的機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和安裝的時(shí)間較長(zhǎng)，造價(jià)也比較高，所以一般它都是用于中小型工件的電鍍。

而能滿足大型、環(huán)形工件或中、小型工件的批量生產(chǎn)的還是直線式電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線，所以大部分電鍍加工廠運(yùn)用比較普遍的還是這類生產(chǎn)線。由于直線式電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線主要加工槽的數(shù)量是按生產(chǎn)量計(jì)算的，而輔助槽是按需要工序配備的，所以輔助槽負(fù)荷率較低。

沖壓、鑄造都是工件加工的重要手段，這兩項(xiàng)工藝都能在汽車制造領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用，不管是沖壓件加工還是鑄造件，對(duì)于汽車車身質(zhì)量來說，都是保證的基礎(chǔ)。也就是，沖壓件的質(zhì)量好壞會(huì)直接影響到整個(gè)汽車的優(yōu)劣，所以必須經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)檢并合格之后才能運(yùn)用。

1、沖壓件加工質(zhì)檢內(nèi)容之材料的檢查

在生產(chǎn)沖壓件加工之前，要對(duì)材料進(jìn)行整體細(xì)致的檢查，保證其符合生產(chǎn)條件，以便于避免問題延續(xù)到工件中去。

2、批量生產(chǎn)中沖壓件檢查的必要性

由于沖壓件的質(zhì)量決定了整個(gè)批次產(chǎn)品的質(zhì)量，因此檢查時(shí)候一定不能馬虎，主要是觀察沖壓件是否存在開裂、褶皺、變形等缺陷。

采用昂貴的超高強(qiáng)度鋼及激光焊接車身。對(duì)于厚板料零件的熱成形技術(shù)如沖焊橋殼的熱成形在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)載貨車目前大量采用沖焊橋殼。

近年來，世界各國(guó)汽車業(yè)投入大量的精力來開展超高強(qiáng)度鋼板開發(fā)及熱沖壓成形技術(shù)的研究，并且在歐美、日本以及國(guó)內(nèi)的主要汽車制造企業(yè)已開始嘗試使用采用熱沖壓成形技術(shù)生產(chǎn)的超高強(qiáng)度鋼板構(gòu)件，如車門防撞桿、保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁、A、B、C柱、門框加強(qiáng)梁等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型提供一種手機(jī)指環(huán)扣。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種手機(jī)指環(huán)扣，包括有與手機(jī)殼連接且中部設(shè)置有凸起的底盤、設(shè)置在所述底盤上且中部上設(shè)置有通孔的旋轉(zhuǎn)件、與所述旋轉(zhuǎn)件花鍵連接的旋轉(zhuǎn)蓋、與所述旋轉(zhuǎn)蓋邊緣連接的指環(huán)、設(shè)置在指環(huán)上的裝飾件；目前市場(chǎng)上可供電鍍加工廠選擇的生產(chǎn)線有不少，比如環(huán)形電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線，它采用的是機(jī)械聯(lián)動(dòng)傳送裝置，各工藝槽的長(zhǎng)度是按照相關(guān)工序的處理時(shí)間確定的。所述指環(huán)的外圈上設(shè)置內(nèi)軌，所述裝飾件的邊緣上設(shè)置有凸邊，通過內(nèi)軌與凸邊的配合，實(shí)現(xiàn)裝飾件在內(nèi)軌內(nèi)運(yùn)動(dòng)。