落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

電源部分

電源是維持系統(tǒng)正常工作的能源支持部分，它失效或故障的直接結(jié)果是造成系統(tǒng)的停機或毀壞整個系統(tǒng)。一般在歐美國家，這類問題比較少，在設(shè)計上這方面的因素考慮的不多，但在中國由于電源波動較大，質(zhì)量差，還隱藏有如高頻脈沖這一類的干擾，加上人為的因素（如突然拉閘斷電等）。這些原因可造成電源故障監(jiān)控或損壞。另外，數(shù)控系統(tǒng)部分運行數(shù)據(jù)，設(shè)定數(shù)據(jù)以及加工程序等一般存貯在RAM存貯器內(nèi)，系統(tǒng)斷電后，靠電源的后備蓄電池或鋰電池來保持。因而，停機時間比較長，拔插電源或存貯器都可能造成數(shù)據(jù)丟失，使系統(tǒng)不能運行。

車床作為所有金屬加工機床的母機，自1797年英國機械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動刀架的現(xiàn)代車床以來，己經(jīng)跨越了210多年的前史，極大推進了機械加工業(yè)的開展，國際上車床的開展閱歷了從普通車床到液壓半自動、自動化，到數(shù)控化，直到今天智能化、網(wǎng)絡(luò)化的開展歷程，機器與人的聯(lián)系也變得越來越簡化，從依托熟練程度確保工件質(zhì)量到僅輸入數(shù)控程序就可獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，車床變得越來越人性化，在適應(yīng)工況環(huán)境、工藝要求、專業(yè)化、環(huán)保等。 　

普通車床潤滑的作用是為了滿足減磨降耗的效果，同時還能夠避免車床在工作過程中的振動和溫度上升。

普通車床是一種復(fù)雜而精密的機床設(shè)備，在構(gòu)造上采用了多種多樣的傳動裝置和其他組成部件，那么車床潤滑就要根據(jù)車床設(shè)備的種類、工作環(huán)境以及所要求的精密度來決定潤滑油品的粘度、油性、性以及抗擠壓性等。  普通車床的潤滑點多而復(fù)雜，普通車床的很多部位都需要進行潤滑，因此車床一般都采用自動潤滑，也稱作強制循環(huán)潤滑，這樣做能夠做到既節(jié)省了人力又保證了可靠的潤滑效果，確保了機床所有的部位都得到了需要的潤滑。

車床機械手

2. 車床機械手如何復(fù)位

(1) 正常操作，車床機械手在復(fù)位之前，一定要把手爪上的工件取下（預(yù)防復(fù)位過程中掉落）且手臂要避開障礙物（卡盤，翻轉(zhuǎn)夾子）:步: 將模式按鈕打到”手動”;第2步: 按下復(fù)位按鈕, 設(shè)備開始復(fù)位;

(2) 備注說明:A 復(fù)位是脈沖邊沿觸發(fā), 如果設(shè)備正在復(fù)位中,B 設(shè)備復(fù)位完成后, 將觸摸屏切換到路徑標(biāo)定頁面, 下面三個數(shù)值應(yīng)全部為0若有不為0的值,則設(shè)備未復(fù)位完成,或有其他異常.C 機械手每次斷電重新通電后, 必須至少復(fù)位一次.