山東恒豐機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)鶴管，火車鶴管，鶴管旋轉(zhuǎn)接頭，定量裝車系統(tǒng)，緊急拉斷閥等，提供鶴管設(shè)計，安裝，維護，保養(yǎng)一條龍服務(wù)。

(a)密封圈結(jié)構(gòu)一起，選用PTFE增強聚四氟資料，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理， 密封功用優(yōu)勝、可靠。

(b)彈簧缸平衡系統(tǒng)可在恣意點平衡，使對位操作輕盈、合理。

(c)全部承壓主管道焊縫選用弧焊，完全符合HG/T21608-96規(guī)范。

(d)配帶優(yōu)良合理的靜電接地系統(tǒng)，靜電電阻小于2Ω，安全功用可靠。

(e)結(jié)構(gòu)合理，以小的臂規(guī)范，來完畢大的包絡(luò)計劃。

(f)裝卸作業(yè)中，隨槽車在正常計劃內(nèi)移動，表現(xiàn)充分的可撓性。

(g)管道資料可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內(nèi)襯四氟等。

(h)按左面型或右側(cè)型計劃制造，結(jié)構(gòu)辦法也可專門計劃。

(i)可配備可靠的液動、氣動或電動操作系統(tǒng)，安全的報警系統(tǒng)。

(j)可完畢自動化作業(yè)，PLC操控，便利作業(yè)、修補。

(k)靈活多樣的附件用以完畢環(huán)境保護和安全操作。

(l)根據(jù)現(xiàn)場需要，全部的鶴管都可做無立柱設(shè)。

火車卸車鶴管、蒸汽伴熱鶴管、油庫下裝鶴管、油庫鶴管、上裝鶴管、密閉鶴管

山東恒豐機械有限公司是從事石化儲運設(shè)備及管道配件的專業(yè)制造公司，產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、食用油、酒類等液體的儲運，并擁有較強的技術(shù)力量，先進的生產(chǎn)設(shè)備。

鶴管旋轉(zhuǎn)接頭介紹！

（1）鶴管旋轉(zhuǎn)接頭是球形外管.無油軸承和外殼安裝在一起.其連接緊密.自由旋轉(zhuǎn).動作靈活.

（2）安裝精度要求不高.球面密封環(huán)磨損性較小.

（3）鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的密封構(gòu)件密封性高.外筒的磨損在可以觀察到的范圍內(nèi).

此外.旋轉(zhuǎn)接頭直接安裝到鶴管的外管或滾子烘缸.作為起重機的重要部件.具有超高市場需求的鶴管旋轉(zhuǎn)接頭被廣泛使用.鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機構(gòu)和油管組成。

其中、回轉(zhuǎn)機構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。

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教您如何修復(fù)火車鶴管的裂縫

火車鶴管裂縫可能是由于剛剛澆筑完成的混凝土表面水分蒸發(fā)變干引起的，剛剛澆筑完成的混凝土，外界氣溫較高，空氣中相對濕度較小，表面蒸發(fā)變干的同時內(nèi)部仍是塑性體，這就導致了裂縫的產(chǎn)生。

另一個主要是因為混凝土硬化時水化熱使混凝土產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引起，對于較深層的混凝土，在上層混凝土澆筑的過程中，會因自重不斷沉降。（4）由于減少靜電產(chǎn)生的可能,因此可提高裝卸速度,提高裝車效率。那么當混凝土開始初凝但未終凝前，遭受鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時，這種沉降受到阻撓會立就會產(chǎn)生裂縫，造成火車鶴管裂紋現(xiàn)象。

為預(yù)防火車鶴管裂縫產(chǎn)生，我們必須有效控制鋼筋混凝土排水管內(nèi)部升溫速率。（3）作業(yè)完畢后，應(yīng)將鶴管推回棧橋固定，以免發(fā)生意外事故，并且將輸油臂升至至約60°的位置，使用平衡器處于放松狀態(tài)，以免放生危險。首先在混凝土生產(chǎn)中摻加適量的礦粉煤灰，減緩水化熱釋放速度；  其次是控制原材料的溫度，通過在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部采用冷卻管通以循環(huán)水，釋放水化熱能。當混凝土已經(jīng)出現(xiàn)裂紋時，在裂縫處涂刷水泥漿或低粘度聚合物進行封補，可防止水份侵入；當裂縫較深或較寬，則采用壓力灌漿技術(shù)進行修補。

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