大型鍛件熱處理目的

大型鍛造件熱處理除了應(yīng)力，硬度以外，主要目的先是鍛件出現(xiàn)白點，其次是化學成分的均勻X，調(diào)整細化鍛件的組織。目前的看法是認為：白點是由鋼中的和內(nèi)應(yīng)力共同作用的結(jié)果。白點常用的法是在剛冷卻至65至54度時利用氣擴散速度快保溫停留。 

大型鍛件熱處理目的如下：

一、鍛造應(yīng)力，鍛件的表面硬度，其切削加工X能。

二、對于進行終熱處理(或產(chǎn)品熱處理)的工件，通過鍛后熱處理還應(yīng)使鍛件產(chǎn)品條件所要求的X能指標。

三、調(diào)整與大型鍛件在鍛造過程中所形成的過熱與粗大組織，大型鍛件化學成分與金相組織的不均勻，細化鋼的奧氏體晶粒;鍛件的聲波探，草狀波，使得鍛件中的缺陷夠較清晰地顯示出來，以杜合格鍛件向下道工序的轉(zhuǎn)移。

鋁合金鍛造輪轂的分類和特點

鋁合金鍛造輪轂的分類以及各自的特點，輪轂又叫輪圈，其類別主要區(qū)分于材質(zhì)和制造工藝的不同。從制造工藝上來說，常見的分為兩種：

一、鑄造輪轂，其制作工藝簡單來說，就是將金屬溶液灌入制作輪轂的模具中而成型，此種輪轂的特點為：造型豐富多樣、制造成本低、價格相對便宜、但鋼性低和重量大是其弱點，如果對輕量化和輪轂鋼性沒有特殊要求的話，足以滿足日常的各種使用需求；

二、鍛造輪轂，其制作工藝是使用整塊的材料經(jīng)過高壓沖壓一體成型，其特點是相對鑄造輪轂有更高的強度和更好的鋼性，及較輕的重量，經(jīng)常會受到一些對性能有高要求的消費者選用，當然價格也會隨品質(zhì)的提高而提高，鍛造（鋁合金鍛造）輪轂的不足之處就是礙于制造工藝所限，所能做出的樣式相對沒有鑄造輪轂哪么豐富。但是，應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。

從材質(zhì)上來區(qū)分大概可以分為鋁合金，鈦合金或其他合金材料以及碳纖維材質(zhì)，材質(zhì)不斷的優(yōu)化都是為了能制造出重量更輕、強度更高的輪轂。經(jīng)過簡短的介紹，相信大家已經(jīng)對改裝輪轂的作用以及如何選擇一款適合自己的輪轂有了一些了解。

淺析鍛造鋁合金折疊缺陷的解決方案

1、鍛造鋁合金毛刺壓入的折疊：

切邊拉出的較高的縱毛刺的經(jīng)后序校正壓入鍛件本體形成的折疊，扭拐成形的曲軸在校正時更易出現(xiàn)此類折疊，切邊后水平分模面位置的毛刺經(jīng)扭拐后轉(zhuǎn)到校正模的上下模的型槽內(nèi)的位置，熱校正后較長的毛刺壓入鍛件本體，形成折疊。及時更換或修理老化的切邊凹模，避免拉出較高的縱向毛刺就可避免此類缺陷。但對于大批量、小型鍛件，特別是杯狀及不通孔鍛件的內(nèi)部清洗比較困難。

2、鍛造鋁合金平衡塊分模面折疊

為未完全成形的鍛件，平衡塊分模面處已產(chǎn)生深入鍛件本體的折疊，完全成形后會有部分鍛件本體殘留部分折疊。產(chǎn)生的主要原因為坯料規(guī)格偏小。對于易成形的曲軸，雖然坯料規(guī)格偏小也能完全充滿成形，但易產(chǎn)生平衡塊分模面折疊，輕微的折疊可通過加大此部位相鄰的模具圓角進行改善，較深的折疊可通過預鍛結(jié)構(gòu)的傾向性分料設(shè)計解決此問題，在沒有預鍛工藝的情況下，常通過加大坯料規(guī)或有可能采用半閉式工藝的方式解決。鍛造過程中，由于凸芯的斷面很小，冷卻很快，因而其塑性較低，但坯料基體部分斷面大，冷卻慢，塑性高。

以上內(nèi)容為茂金小編淺析鍛造鋁合金折疊缺陷的解決方案，希望能幫助到您。