大型汽車吊側翻與吊車臂斷臂事故

大型汽車吊常見的事故是翻車和折臂事故，翻車事故的主要起因是吊車喪失穩(wěn)定性。

喪失穩(wěn)定性的原因有：吊重超載、支承不平、慣性力、離心力、風力等；折臂事故多是由于起重臂仰角過大，再加上慣性力的作用，起重臂下墜所致。要減少類似事故重復的發(fā)生，必須規(guī)范大型汽車吊操作行為，確保安全無誤

1.提示您汽車吊的傾翻事故

該類事故在移動式工程吊車中占有相當高比重，是大型汽車吊常見的事故之一。吊車傾翻大多是由于起重機作業(yè)前支承不當，如地基不平或松軟，支腿或履帶下沒有鋪設專用墊木或路基板（鋼板）；吊車支腿未能全部伸出或雖然全部伸出但四個支腿并未全部支地，吊車仍按原性能表使用；吊臂超出了作業(yè)扇形區(qū)；行駛中高速轉彎；吊裝作業(yè)時，吊裝物就位牢固可靠后，經確認無誤方可松鉤，起鉤時應注意索具不應受到意外牽拉。吊車力矩限制器等安全裝置失靈，超力矩起升重物等都易造成傾翻

2.大型汽車吊折臂事故

對臂架式吊車，由于臂架設計不合理，制造裝配有缺陷，以及長期使用已有疲勞破壞隱患，一旦超力矩起吊（主要是超幅度）或對于動臂變幅的吊車動臂限位器失靈而過卷，或吊車傾翻等都易造成折（斷）臂。臂架嚴重變形也是造成折臂事故的重要原因之一

大型汽車吊防止吊重物墜落注意事項

大型汽車吊作業(yè)過程中，吊鉤及索具應綁掛牢固；對起吊物件必須進行加工時，應采取可靠的支撐措施；貨物綁扎和掛上他的吊鉤，應由專業(yè)起重工操作。

提示您一些吊重物時的注意事項：

1.大型汽車吊要實行“三定”制度（定機、定員、定崗），起重操作人員要經過專門培訓，合格后持證上崗；定期對相關操作人員進行安全操作規(guī)程考核及安全意識和責任心教育，不斷提高操作人員的操作技能和思想素質。操作人員應拒絕操作自己不能熟練操作的吊車，同時，對自己操作的吊車應加強維護，在離開工作崗位時，應采取鎖門等有效措施，防止他人私自操作自己的機械；如果選擇的機油粘度過高，會使發(fā)動機冷起動產生困難，冷啟動磨損加劇。遇到未經允許擅自操作自己的吊車時，應及時制止。

2.大型汽車吊在交叉作業(yè)場合作業(yè)時，必須明確現場施工負責人及當班起重吊裝指揮人員，并使用指揮旗作為指揮信號，作業(yè)區(qū)內所有人員必須聽從統(tǒng)一指揮。起重作業(yè)人員操作時必須精力集中，明確指揮信號后方能操作。吊裝作業(yè)時，吊裝物就位牢固可靠后，經確認無誤方可松鉤，起鉤時應注意索具不應受到意外牽拉。對于大型汽車吊用戶而言，耗油也是非常大的一筆開銷，但為什么同樣的車，油耗卻有不小的差異呢。

3.大型汽車吊起重作業(yè)所用吊索、鋼絲繩必須符合安全技術標準，對其按規(guī)定維護保養(yǎng)，發(fā)現問題應及時記錄并按規(guī)定作相應處理，嚴禁使用不合格的吊裝繩索。每班作業(yè)前均應對起重工具、索具等進行仔細檢查，發(fā)現有損壞時，應根據報廢標準進行判斷能否繼續(xù)使用。對不能保證作業(yè)安全的，必須更新，不得勉強使用。例如：觀察柴油發(fā)動機的排煙顏色，在結合其他情況的分析，就可以判斷該機燃燒及工作情況。

4.在大型汽車吊作業(yè)過程中，吊鉤及索具應綁掛牢固；對起吊物件必須進行加工時，應采取可靠的支撐措施；貨物綁扎和掛上她吊鉤，應由專業(yè)起重工操作。

裝配工作是保持旋轉支承應用機械良好運行狀態(tài)的基礎，此外還要注意運行的流暢度，這就需要做好潤滑工作。下面小編就為大家介紹一下為旋轉支承添加潤滑的規(guī)范方法：

大型汽車吊轉盤旋轉支承初次安裝需徹底清除雜物，出廠時滾道內一般會加入少量的2號極壓鋰基脂，啟用時用戶應根據不同的工作條件，可重新注滿新的潤滑脂。

大型汽車吊旋轉支承結構緊湊、重量輕、制造精度高，裝配間隙小，對安裝精度要求高。一旦出現安裝不到位將影響其正常使用，由于旋轉支承的高負荷作業(yè)性質還有可能會整個部件出現斷裂，從而使得工作停滯。

后期運行過程中，旋轉支承滾道應定期加注潤滑脂。如在高溫、濕度大、灰塵多、溫度變化大的特殊環(huán)境下長時間連續(xù)工作時，應縮短潤滑周期。機械長期停止運轉前后也需及時加足新的潤滑脂。每次潤滑須將滾道內注滿潤滑脂，直至從密封處滲出為止。外壁位置或者表面位置有油孔或者油嘴，用油槍注潤滑脂。注潤滑脂時，要慢慢轉動回轉支承，使?jié)櫥畛渚鶆颉Ｒ獪p少類似事故重復的發(fā)生，必須規(guī)范大型汽車吊操作行為，確保安全無誤1。