電氣系統(tǒng)概述：起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)，由地面控制按鈕盒進(jìn)行操作。地面控制按鈕盒與電控設(shè)備相配合，對各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)、換向升降、制動(dòng)。電控系統(tǒng)保證大車 運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的地面控制按鈕盒無論是換向還是升降，都能夠使運(yùn)行電機(jī)平穩(wěn)的啟動(dòng)、制動(dòng)。當(dāng)?shù)孛婵刂瓢粹o盒從運(yùn)行換向轉(zhuǎn)升降（升降轉(zhuǎn)換向）時(shí)，應(yīng)先停止運(yùn)行。2預(yù)防措施a．橋式天車（行吊）不能起載使用，啟動(dòng)、制動(dòng)要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下禁止突然打反車。從而改善了起重機(jī)操作性能和運(yùn)行指標(biāo)，減少了電氣設(shè)備的啟動(dòng)次數(shù)，提高了起重機(jī)的電氣壽命和可靠性。

起重機(jī)電動(dòng)機(jī)常見故障分析

  1．單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)力矩，或空載時(shí)不能啟動(dòng)，并發(fā)出不正常聲音。原因：(l)三相電源電路(包括閘刀開關(guān)、引線定子繞組)有一相斷電，造成單相啟動(dòng)。(2)電源電壓過低。進(jìn)行試吊并妥善處理試吊中出現(xiàn)的問題，排除安全隱患，要保證安全檢查吊裝。(3)軸承過度磨損，使轉(zhuǎn)子靠近定子的一側(cè)，造成定子與轉(zhuǎn)子不同心，氣隙不均勻。

  2．單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩小，有載時(shí)不能啟動(dòng)，負(fù)載增大時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)，有時(shí)發(fā)出強(qiáng)烈雜聲，局部發(fā)熱。原因：電網(wǎng)電壓低，繞組有匝間短路，轉(zhuǎn)子繞組中有斷線或脫焊現(xiàn)象，啟動(dòng)后一相斷線造成單相運(yùn)行。

  3．啟動(dòng)電流大，而且不平衡，聲響大，造成單梁起重機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源。原因：定子繞組接線方法可能不正確，繞組對地絕緣老化。

單梁起重機(jī)主梁與端梁，橋架與支腿，支腿，地梁，馬鞍與立柱，立柱與支腿均采用法蘭板、高強(qiáng)螺栓剛性連接，故而可折卸，便于運(yùn)輸與安裝。單主梁通用門式起重機(jī)在主梁一側(cè)落鉤的小車架上應(yīng)裝設(shè)防止傾覆的安全鉤。

   起升機(jī)構(gòu)安裝在小車架上，由單梁起重機(jī)電動(dòng)機(jī)通過齒輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸傳遞給減速機(jī)，再由減速機(jī)低速軸帶動(dòng)纏繞有鋼絲繩的卷筒，只要控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，就可實(shí)現(xiàn)吊鉤的升降，為保證工作安全及隨時(shí)起制動(dòng)，減速機(jī)高速軸上裝有制動(dòng)器，制動(dòng)輪材質(zhì)為45鋼或ZG340-640鋼，表面熱處理硬度為45～55HRC。7．籠狀畸變、鋼絲擠出、繩徑局部增大和彎折的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

  隨著越來越多國外企業(yè)的進(jìn)入、本土企業(yè)的崛起，中國工程機(jī)械行業(yè)的競爭愈發(fā)白熱化。為了搶占更多的份額，很多單梁起重機(jī)企業(yè)都把注意力集中在攻市場上。

  對于單梁起重機(jī)制造商的長遠(yuǎn)發(fā)展來說，也會(huì)縮小未來的成長空間。然而伴隨著起重機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)間的競爭也變成了“白熱化”，一些嚴(yán)峻的問題也隨之而來，有人說道隨著起重機(jī)制造商數(shù)量的不斷增長，除了已有的大型吊裝施工企業(yè)在不斷加大采購力度、擴(kuò)充設(shè)備實(shí)力以外，一些新用戶也開始大量涌入。3起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用手電門 接觸器＋電動(dòng)機(jī)控制方式。