LNG氣化調壓撬使用在供氣系統(tǒng)中，可以為中小型企業(yè)用戶和大中型的共建用戶服務，安裝方便，安裝時間較短，操作簡單。

1、設置壓力參數(shù)的時候遵循的是從高到低原則。2、在設定好壓力后，需要檢測下它的關閉壓力，看是不是達到了請求的值;在這之前是不能掀開入口的閥門的，在壓力的設定符合要求之后，才能把入口的閥門掀開，否則容易因為壓力過大發(fā)生意外。3、LNG氣化調壓撬安裝的位置比較平穩(wěn)，周圍不要亂堆放一些不必要的東西，距離墻面遠一些。4、在調壓器的壓力設定完成后再開啟調壓器的入口閥門，逐步關掉旁路的各個閥門，如果調壓器采用的是另外一種開閉方式的話，兩個路都需要調試，先掀開一路，再關閉一路以備用。　

在LNG氣化調壓撬系統(tǒng)調試過程是必要的，調試成功后才能正式使用，不然很容易留下隱患問題。

LNG的計量方式與汽柴油相同，一種是以體積來計量，計量單位是立方米（汽柴油計量單位是升），一種是以質量來計量，計量單位是公斤（汽柴油計量單位是噸）。

為什么LNG加注時有時加得多有時加得少？

由于氣源產地不同，LNG的密度、熱值、氣化率、溫度會稍有差別，加注量略有波動，不影響加氣計量的準確性。LNG加氣設備按照國家標準，定期由國家計量部門定期檢定，確保計量的準確定。

歐科能源技術（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設備、各類混氣機及撬裝設備、CNG減壓設備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。

LNG 便于經濟可靠地遠距離運輸（約 600KM 范圍內），建設 LNG 汽車加氣站不受管網的制約。在陸地上，通常用 20～50m3（相當于12000～30000Nm3）的汽車槽車運輸 LNG，類似于運輸柴油那樣將 LNG 運送到 LNG 汽車加氣站.