公司主要產(chǎn)品有：鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管、鋼骨架聚乙烯復(fù)合管，孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復(fù)合管、聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管、聚乙烯給水管，聚乙烯燃?xì)夤艿刃滦退芰瞎艿乐破芳案鞣N配套電熔、熱熔管件，歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)！

漂浮型橡膠護(hù)舷能夠自由漂浮于水面，根據(jù)其內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同可分為：充氣型橡膠護(hù)舷、填充式橡膠護(hù)舷。

　　充氣型橡膠護(hù)舷是以壓縮空氣為介質(zhì)，通過(guò)壓縮空氣做功來(lái)消耗碰撞能量；填充式橡膠護(hù)舷緩沖介質(zhì)主要為閉孔發(fā)泡材料，例如發(fā)泡EVA、發(fā)泡聚氨酯以及發(fā)泡橡膠等等。

橡膠護(hù)舷的特點(diǎn)和應(yīng)用

　　實(shí)心橡膠護(hù)舷具有較高的吸能和反力，同時(shí)具備成本低、使用壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是碼頭、船塢安裝較多的防護(hù)裝置。

　　漂浮型橡膠護(hù)舷是較新型的護(hù)舷裝備，同實(shí)心橡膠護(hù)舷相對(duì)比其主要特點(diǎn)是：壓縮變形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安裝等。通常應(yīng)用在船到船（ship to ship）

開(kāi)發(fā)一種能完全取代天然橡膠的合成橡膠。由于高分子設(shè)計(jì)技術(shù)取得了突破性進(jìn)展，現(xiàn)已出現(xiàn)了可調(diào)分 子量的溶聚丁苯橡膠，并成功地用在了輪胎上，實(shí)現(xiàn)了輪胎材料的又一次革命。這種橡膠的產(chǎn)量正不斷擴(kuò) 大，將來(lái)有可能超過(guò)傳統(tǒng)的丁苯橡膠。有的科學(xué)家又在重新致力于新的合成天然橡膠研究，以打破天然橡膠 的壟斷地位。

環(huán)保型產(chǎn)品。開(kāi)發(fā)環(huán)保型橡膠產(chǎn)品已成為21世紀(jì)橡膠工業(yè)技術(shù)發(fā)展的重中之重。例如，減少?gòu)U氣排放的 低燃料輪胎，乘座舒適的低噪聲輪胎，保持生態(tài)環(huán)境的綠色輪胎，防止物料飛揚(yáng)的封閉式輸送帶，阻止石油 海上污染擴(kuò)散的攔油柵，以及高速公路、建筑構(gòu)筑物減少噪音擴(kuò)散的隔音板等。

船舶以起重氣囊和骨碌氣囊為次要機(jī)器，橡膠護(hù)舷將船舶承托正在氣囊上，從修造場(chǎng)地移入水域或者從水域遷徙登岸，應(yīng)用氣囊的低充電壓力、大承載面積以及大變形后仍簡(jiǎn)單骨碌的特性，先用起重氣囊將船舶從墩木上抬起，放置于骨碌氣囊上，而后經(jīng)過(guò)鋼索牽引和睦囊的骨碌，使船舶湍急的滑入水中。